2019-10-23 08:24:16 上海证券报 作者： 王文嫣 受各类行业政策密集出台等因素影响，今年我国风电开发保持稳中有进态势，产业规模稳步扩大，技术水平持续进步
随着我国风电产业持续数年的蓬勃发展，风电企业作为市场参与者获得了良好的发展机遇，取得了亮眼的经营业绩。在此基础上，近一年半时间内风电“抢装潮”的大环境则助推企业业绩再度爆发。
东风柳汽进出口公司跨境电商部中东区域业务经理梁芮聆说，今年前4个月，东风柳汽通过数字贸易平台出口汽车的数量实现倍数增长，并新增危地马拉、委内瑞拉、海地、伊拉克等国家和地区的市场。
2024款菱智M5近日，权威质量调研公司J.D.Power在其J.D.POWER 2024年度论坛暨颁奖典礼上，公布了2023年中国汽车产品魅力指数和2023年中国新车质量研究排名报告，东风风行菱智荣获
不久后，这些风力发电机组将被运往机位点正式“上岗”，实现订单向市场的释放。今年是中国风电行业的“抢装年”，订单步入集中交付期，各大整机企业都在赶施工、赶进度。
《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（以下简称《行动方案》）正如火如荼推进，上篇本报聚焦我市汽车等产业，报道了我市如何抓住《行动方案》的政策机遇，促进产品销售。
日报消息（全媒体记者荀诗媛）4月13日，柳州欧维姆机械股份有限公司传来好消息，企业自主研发的深海风电拉索已走下生产线，即将发往装机现场，向海图强，进军海上风电领域。
2020-06-10 13:51:29 中钢网宝钢股份(4.570,-0.01,-0.22%)厚板风电用钢产销研团队克服疫情影响，密切跟踪国际国内风电行业发展需求，全力确保新一代风电用钢快速抢占高端市场
海上风电正处于抢装关键窗口期。行业统计数据显示，国内已招标未建设的海上风电容量达21.33 GW，按照政策规定，这些海上风电项目需在2021年底前实现并网，才能锁定0.85元/度的高补贴电价。
业内认为，这是丰田为了抢占中国氢燃料电池汽车的风口而进行的提前布局。然而，面对高昂的成本和稀少的加氢站，丰田在中国生产的氢燃料电池汽车，又能形成多大规模的市场呢?
短短的4天时间，记者深深感受到了公司对于高质量发展目标的内在韧劲，同时也感受到监管服务的细致入微。“抢装潮”催生“风光好”今年以来，从事风电机组研制与销售的运达股份，直言“有点忙”。
27日，中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会(下称“协会”)发布了最新的氢燃料电池装机量数据，该数据显示，2019年1-7月，我国氢燃料电池装机量达45876.9kW，同比增长速度达642.6%，
目前风电仅占全国发电总量的5.2%，中国能源结构转型对可再生能源有迫切的增长需求。随着技术进步，在行业整体竞争加剧的情境下，如何快速降低度电成本、实现低成本可靠发电成为了风电行业当前面临的严峻考验。
自国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（以下简称《行动方案》）以来，各地政府相关职能部门和企业纷纷铆足干劲，出台配套政策和方案，促进产品销售。
在手11GW订单支撑增长 抢装潮即将来临资料显示，明阳智能目前主营业务包含两大板块：一是大型风力发电机组及其核心部件的研发、生产、销售、智能化运维;二是风电场及光伏电站开发、投资、建设和智能运营管理。
技术领先、时尚科技的东风风行纯电动A+级新能源轿车风行S50EV，在全新改款升级后，拥有“领先技术、移动电站、质感座舱、舒适驾驶、人性科技、越级尺寸”六大优势。
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