2020年为风电抢装大年，抢装潮来源于2019年5月国家发改委发布《关于完善风电上网电价政策的通知》，明确“2018年底之前核准的陆上风电项目，2020年底前仍未完成并网的，国家不再补贴。
为了抢在今年年底前完成并网，以获得国家补贴支持，大量风电投资企业正不断扩大产能加紧冲刺。目前，海上风电市场呈现何种发展态势?后补贴时代的海上风电又将何去何从?
中国2021年新增的海上风电装机容量达到创纪录的14.2GW，是2020年的三倍有余。数家中国制造商为整个市场供应风电整机，因而在彭博新能源财经2021年全球海上风电整机制造商排名中名列前茅。
4个月前，为呼吁延期并网，中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩曾撰文表达了这样的担忧。如今，在抢装叠加疫情的双重影响下，合同违约危机已开始冒头。
而海上风电由于装机复杂，成本较高，目前尚未成行。2021年是海上风电并网补贴的最后一年，因此有不少企业赶在今年进行海上风电设备抢装。据报道，今年海上风电补贴后并网价格采用核准电价，每度0.85元。
一切为了抢电价2019年5月21日，国家发改委发布的《关于完善风电上网电价政策的通知》(下称《通知》)，通知规定2018年底之前核准的陆上风电项目，2020年底前仍未完成并网的，国家不再补贴。
创办于2003年的柳州索能，一直深耕特种变压器制造领域，可提供各种电压等级电力变压器、电炉变压器、整流变压器等特种变压器的设计、制造、销售、技术咨询及维修改造服务。
在1月4日于北京举行的2020中国风能新春茶话会上，中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩一语道破，当前风电抢装面临的困局。
2019-07-22 10:23:40 能见Eknower那些为了获得海上风电高补贴电价，正在如火如荼进行抢装的开发商，可能不得不面临“鱼与熊掌”的问题了。
风电抢装潮获将重现有关价格执行时间节点的调整，可能是此次会议后出现的最大变化。按照之前的规定，国内2018年已经核准的风电项目只要在2020年底之前开工就可以锁定原先的高电价。
与陆上风电比，海上风电具有资源丰富、发电利用小时数较高、不占用土地资源、靠近用电负荷中心等特点，是新能源发展的前沿领域。“中国海上风电遇到了前所未有的发展机遇。”
与陆上风电比，海上风电具有资源丰富、发电利用小时数较高、不占用土地资源、靠近用电负荷中心等特点，是新能源发展的前沿领域。“中国海上风电遇到了前所未有的发展机遇。”
与陆上风电比，海上风电具有资源丰富、发电利用小时数较高、不占用土地资源、靠近用电负荷中心等特点，是新能源发展的前沿领域。“中国海上风电遇到了前所未有的发展机遇。”
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