销量连续4个月同比下滑，同时动力电池企业爆雷不断。“寒冬”之下，产业链企业经营情况如何，行业何时会出现拐点?2020年，动力电池相关材料价格又将如何演绎?
“氢能可以解决能源的问题，而不是解决高效利用的问题。”12月11日，2019汽车智库大会暨汽车全产业链发展研讨会在湖南湘潭举行。马天才在会上分析了氢燃料电池汽车产业发展形势。
据了解，2020年3月，宁德时代曾起诉塔菲尔专利侵权其防爆阀相关发明专利一案，诉讼标的金额1.2亿元。2020年4月，宁德时代又将塔菲尔告上了法庭，这次是4项专利侵权，诉讼标的金额8000万元。
二、火电：改革加速，有三大机会2019年初至今，电力板块较为明显的跑输大盘指数。但这并非行业基本面出了问题，火电行业基本面在一个大的回升周期这个基本结论没有任何问题。
改革开放初期(1979～1991年)：中国开始经济体制改革，加快经济建设，以现代化战略取代重工业优先发展战略;要求增强能源供应能力，实行“集资办电、多渠道筹资办电”政策，以缓解电力短缺。
今年年初，宁德时代微博发了个“电动时代，你来不来”的话题，话题一出，其主要车企客户北汽新能源、长安汽车、东风风神、上汽荣威、蔚来等二十多家企业响应，发声“电动时代，我也来”。
电池其实也是一个非常脆弱的组件，除了电池单体之外还有电池包的管理问题，技术上要求很高，在使用过程中也需要及时养护、检测，否则在充电过程中和充电后的一个小时有较大风险，一旦热控制管理不好，就可能出现爆燃。
5月25日晚间，宁德时代官方发布《关于动力电池标准的一些认识》一文，从三个方面再次给予回击：从观念上说，整车厂对于安全的共识已由单体安全转向系统安全；从技术上说，电池包层面有更优化的安全解决方案，单体电池针刺测试的实际需求已不复存在
中节能(甘肃)风力发电有限公司玉门昌马风电场的风机新华社记者 范培珅摄今年在继续发挥煤炭“压舱石”作用的同时，我国将加快实施可再生能源替代行动，推进东中南部地区风电光伏就近开发消纳，推动海上风电集群化开发和
据电池中国网了解，2019年为新能源乘用车配套动力电池的企业共53家，其中宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、中航锂电、孚能科技、时代上汽、欣旺达、比克电池、卡耐新能源等前10家电池企业装机量就达到37.55GWh
2019-03-30 09:35:38 阳光电源当上网电价持续下降、补贴退坡加速，光伏行业如何应对成本挑战？当应用场景更加复杂，光伏电站如何才能实现发电效益最大化？
为此，近20多年来，我国政府高度重视能源资源的保护与开发利用，科学家们也在加速寻找取之不尽用之不竭的可再生能源，来解决不可再生能源的严重不足，切实保障经济和社会发展需要。
需求结构变化的背后，是动力电池需求量的激增。“眼下原材料价格暴涨是需要克服的挑战。”4月1日，“电池大王”、比亚迪董事长王传福在年度报告网上说明会上这样说。锂电池产业全线涨价已经持续近一年的时间。
这意味着，未来四年，广东新型储装机规模增长近6倍，产业营收增长近6.6倍。目前，广东储能产业发展现状如何？广东发展储能产业又有何优势？广州日报全媒体记者兵分多路，深入剖析广东储能产业发展之路。
在新能源汽车的热潮下，隔膜，作为电池的四大材料之一迎来发展良机。2008年至今，中国隔膜经历了从无到有、进口替代以及出口全球的过程，在海外巨头的技术封锁下，这一切是如何实现的?
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