报告预测，在中性预测情景下，今年全球光伏新增安装量将下降4% ，至112GW，比去年GMO中保守情景下的2020年的预估新增安装量144GW下调了22%，显示出疫情对全球光伏行业的重大冲击。
据报道，第二最低的出价是$ 0.0175/kWh，由阿联酋开发商Masdar、法国公用事业公司EDF和中国光伏电池板制造商晶科能源(JinkoSolar)联合组建的财团提出。
当前，六氟磷酸锂行业库存量为近年来最低位。根据业内预计，2022年六氟磷酸锂供应缺口为1.7万吨、2023年缺口为3.5万吨、2024年缺口超过6万吨。近期，六氟磷酸锂厂商密集公布了产能扩充计划。
当前，六氟磷酸锂行业库存量为近年来最低位。根据业内预计，2022年六氟磷酸锂供应缺口为1.7万吨、2023年缺口为3.5万吨、2024年缺口超过6万吨。近期，六氟磷酸锂厂商密集公布了产能扩充计划。
2020-01-15 09:39:30 彭博新能源财经光伏制造链各环节产能显著过剩，21%的厂商在去年黯然离场，退出市场的企业数量超过此前3年总和。单晶逐渐取代多晶，成为厂商的主流选择。
2020年12月，Bilklager挪威汽车销售公司向调解委员会投诉，在2019年进行软件更新后，于2013至2015年期间生产的特斯拉Model S汽车出现电池寿命和充电能力下降。
重创产业发展分析指出，美国清洁能源领域的“失业潮”将对整个产业带来巨大的风险。报告统计显示，美国光伏以及风电企业财务情况已十分紧张，大量项目遭遇取消或推迟。
文章指出，由于欧洲各国充电基础设施通用性差，且安装量少，很可能抑制人们购买新能源汽车的热情，业内人士不免对欧洲新能源汽车产业的“后劲”产生担忧。
而受到新能源汽车产销下滑的影响，作为新能源汽车“心脏”的动力电池行业首当其冲被波及。中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据显示，9月，我国动力电池装车量共计4.0GWh，同比下降达30.9%。
中国汽车工业协会秘书长助理陈士华认为。中汽协数据显示，10月我国新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆，分别同比下降35.4%和45.6%。
电动汽车召回事件再次将动力电池供应商推上风口浪尖。日前，国家市场监督管理总局连发四份公告，召回近150万辆汽车，涉及长城、五菱、奇瑞等品牌。其中奇瑞和长城召回的均为电动车车型，且安全隐患涉及动力电池。
2020-07-20 10:58:28 财讯网今年年初，我国遭遇到了前所未有的疫情冲击，直接影响了我国的社会经济发展。因此导致很多可再生能源项目建设延迟和新能源汽车销量不尽人意。
三家中国企业曾角逐“白色石油”伴随着新能源汽车和锂电池市场的持续火爆，素有“白色石油”之称的锂资源已成为继石油和稀土后，另一个全球争夺的焦点，锂电行业不断上演“抢矿大战”。
2021-06-04 09:39:53 pv-magazine太阳能系统组件的成本不断上升——去年下半年在某些情况下甚至推动价格上涨超过一半——让受新冠疫情打击的全球离网太阳能设备市场在2020
然而，这个把“弃风弃光电”转变为“低成本经济电”的新模式在运行的第三个冬季陷入了难以为继的局面。“风电场没有多的上网电量了。”
主办单位：柳州市中小企业服务中心 主办单位电话：0772-2827563
管理运维：柳州市北城科技咨询有限公司
Copyright © 2023 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
