松下表示，特斯拉Gigafactory 1的电池产量正在增加，但生产效率提升被推迟。尽管锂离子电池销售有所增长，且特斯拉在第三季度实现了盈利，但松下仍未从该工厂获利，与特斯拉合作的电池业务依然亏损。
年营业收入排名评选出的2021全球光伏二十强获得公布： (来源：365光伏)前十保持不变隆基、协鑫、晶科以超50亿美元的营收位列前三，国内光伏企业天合、晶澳、阿特斯、通威、中环进入前十强，此外韩国韩华
在这场“盛宴”背后，真正身处其中的新能源人却愈发焦虑，产业链焦虑的是居高不下的原材料价格，下游投资企业更多的焦虑与无奈来自于产业链价格的快速变动以及开发投资过程中来自于政府、市场等多方面的“附加”压力。
上月4日凌晨，韩国大邱市一辆正在居民楼地下停车场充电的KONA突然起火，车辆被严重烧毁，所幸事故并未造成人员伤亡。就在不久前，济州岛也发生同款车辆在充电中起火的事故。
韩汽车出口因疫情大受打击近日，韩国汽车产业协会对韩国以及全球10个主要国家市场(中国、美国、日本、德国、印度、巴西、法国、英国、意大利、加拿大)今年上半年的汽车销量进行了统计，韩国成为上述11国中惟一一个实现销量同比增长的国家
2021-06-07 11:01:51 商务部据韩国《中央日报》6月1日报道，市场调查机构SNE Research公布数据显示，今年4月，全球电动汽车动力电池销售量为17.5GWh，比2019
但这块电池，由于正极材料化学性质不稳定，充电易爆炸，所以并未产生产业化的价值。之后是约翰·古迪纳夫接棒，他围绕着元素周期表持续不断地探索，最终确立了钴用于正极中，可以保证电池的稳定。
作为正式量产乘用氢燃料汽车的两家车企，现代在现场展出了正式量产的氢燃料汽车NEXO，并通过现场演示氢燃料如何经过燃烧变成水的全过程，强调现代汽车所拥有的前沿技术。
在二三线电池企业为了在洗牌中活下去而战战兢兢如履薄冰的时候，头部企业们正为全球化扩张而大规模补充 “弹药”，圈客户、扩充产能、储备原材料成为三大主要攻略目标。
而装机量占据前十名的企业均被中日韩三国包揽，除来自日本的松下、来自韩国的LG化学、三星SDI以外，其余七家均为中国企业，代表企业有宁德时代(CATL)、比亚迪和国轩高科。
LG化学在中国、韩国、波兰和美国等共拥有五座工厂，产能共计70GWh。这家全球排名第三的动力电池巨头，原打算今年将产能扩至100GWh，以满足160万辆电动汽车的电池需求。
最终LG的第二代掌门人具本茂表态：“我认为继续电池事业是正确的。抱着必成的信念重新开始。不放弃，向远看，更专注研发。”自此，LG化学的电池业务得以保留。事实证明，这一具有前瞻性决定是正确的。
据一家韩国科技媒体报道，LG化学正在为这家电动汽车制造商生产“NCM 811”电池，这种电池的镍含量在80%以上。在与特斯拉签订合同之前，LG化学已经将其NCM 811电池用于电动大巴车。
氢能产业的商业化步伐正不断加快。氢能是能源革命重要的探索方向。国际能源署不久前发布的《全球氢能源进展》报告显示，氢能源技术在2019年保持强劲发展势头，投入运营的电解氢容量创下新纪录。
氢能产业的商业化步伐正不断加快。氢能是能源革命重要的探索方向。国际能源署不久前发布的《全球氢能源进展》报告显示，氢能源技术在2019年保持强劲发展势头，投入运营的电解氢容量创下新纪录。
其中，LG化学Q3电池业务销售额环比上一季度的2.0万亿韩元增长到2.2万亿韩元(约合人民币132.5亿元)，主要是小型电池和车用动力电池出货量增长所致。
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