正是因为看到了这一点，日韩动力电池企业才会迫不及待地在北美、欧洲地区“跑马圈地”。而且在美国《降低通胀法案》的推波助澜下，日韩电池厂商更加坚定了北美建厂的决心。
除了支撑韩国经济当前出口的半导体外，电池领域预计未来将大幅扩张。韩国LG能源、SK创新、三星SDI三大韩国电池厂商目前占据全球车载电池市场40%左右的市场份额。
值得注意的是，在韩美双方今年5月举行的商务圆桌会议上，三星、SK、LG、现代4家韩国集团发布了394亿美元(约合2518.72亿元人民币)对美投资计划，其中用于新能源汽车及电池产业有214亿美元(约合1368.04
韩汽车出口因疫情大受打击近日，韩国汽车产业协会对韩国以及全球10个主要国家市场(中国、美国、日本、德国、印度、巴西、法国、英国、意大利、加拿大)今年上半年的汽车销量进行了统计，韩国成为上述11国中惟一一个实现销量同比增长的国家
韩国政府已经正式对外宣布了此目标，政界人士还认为，企业也需要为实现这一目标提供帮助。韩国总统文在寅表示，该国还希望到2030年时，在全球电动汽车市场上获得10%的市场份额。
2019-08-07 13:46:52 中国新能源网世界上最大的50MW级二次氢燃料电池发电站，位于韩国中清省南部的Seosan，东西发展公司(East-West Development)表示
韩系锂电池相关的召回事件已经涉及四家全球顶级汽车制造商，两家韩国顶级锂电池企业，以及超过20万辆电动汽车。在尚处于起步阶段的电动汽车市场，召回规模不可不谓庞大。韩系锂电池的安全性再次受到围观和质疑。
去年年底，LG化学将电池业务剥离出去，成立了一家独立的电池公司LG能源，后者已向韩国交易所申请上市初步许可，可能于年底前完成IPO，业内预计其融资规模可能达到10万亿韩元(约合人民币550亿元)，有望成为韩国今年最大规模的
2019-09-25 08:50:20 北极星储能网从韩联社等媒体获悉，9月24日上午11点29分左右，韩国江原平昌郡美炭面平安里(音译)风力发电站的储能系统发生未知原因的火灾，时隔2小时30
韩国政府不得不在年底组建事故调查委员会彻查此事，韩国储能产业也陷入了半年的停滞时期。直到今年6月11日，韩国产业通商资源部公布了韩国储能电站火灾调查结果，算是给各界一个说法，储能行业得以继续前进。
3月23日，REC Silicon ASA在官网宣布，其全资子公司Aker Horizons Holding AS(以下简称“Aker Horizons”)今天与韩国韩华解决方案公司和韩华公司(以下简称
2019-10-15 16:33:25 韩城市对外经济技术合作局10月12日，荣程集团董事会主席张荣华、西安瀚海氢能源科技公司董事长奚军、陕鼓集团董事长李宏安一行到访陕西省韩城市，就氢能源利用等项目进行考察对接
但是在将氢能源称为“国家未来的面包和黄油”的韩国，氢燃料电池车的推广却遇到了来自民众的空前阻力。(民众抗议)今年5月，韩国江陵市的一座储氢罐爆炸，造成两人死亡。
根据韩国媒体报道，目前韩国纯电动巴士市场的中国品牌已经超过了韩国本土品牌。韩国目前有44个电动巴士品牌销售，这些品牌有资格获得政府补贴。
2019-07-30 08:26:19 中国电力新闻网挪威能源巨头Equinor(原挪威国家石油公司)与韩国国家石油公司、韩国东西方电力公司组成了一个财团，以开发一个海上漂浮风力发电项目。
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