这样的调查结果，对于韩系动力电池企业而言，无疑会是巨大的压力与挑战，这也将会是继三星Note7电池爆炸、韩国储能电站起火之后，韩系电池企业面临的又一次至暗危机。
SKI计划在未来五年内在电池业务上投资18万亿韩元(约合990亿元人民币)。SKI宣布目前积压的在手订单已经超过1000GWh，为完成上述订单交付，SKI正在加快其动力电池产能扩充。
上汽通用五菱党委副书记韩德鸿表示：“我们会继续推进‘一二五’工程。在产业链项目落地、新能源汽车的关键技术研发等方面，争取更多突破。”
2021-06-01 11:19:52 pv-magazine根据韩国能源局发布的新统计数据，韩国在今年前三个月部署了1017 MW的新光伏系统。
2019-08-14 08:38:06 SOLARZOOM光储亿家韩国贸易、工业和能源部(MOTIE)本周在一份新闻稿中宣布，韩国今年前七个月新增光伏装机容量已达到约1.64GW，累计光伏装机量超过
为了达到这些目标，政府们拿出了真金白银做推广，补贴加氢站的设施建设和氢燃料电池车的销售。但是在将氢能源称为“国家未来的面包和黄油”的韩国，氢燃料电池车的推广却遇到了来自民众的空前阻力。
我们首先把视线转向韩国。分门别类 设立专门回收点央视记者 唐鑫：这里是位于首尔市一处居民小区，地下停车场的垃圾回收站。韩国家庭产生的垃圾都要在每个小区的回收站进行分门别类回收。
全球首席执行官(CEO)主导的清洁能源利用计划——韩国版的氢能理事会(Hydrogen Council)于9月8日正式成立，旨在将韩国各大企业联合起来，促进向氢经济的转变。
近日，韩国产业通商资源部、电力交易所、韩国西部发电等政府机构代表，与太阳能相关行业协会，在韩国能源公司举行了紧急会议，就REC价格大幅下跌引发的一系列问题展开商讨。
日报消息（全媒体记者荣瑶）自去年并购韩国CQV后，近日，环球新材国际控股有限公司（以下简称环球新材国际）又开启收购业务，与德国默克集团（以下简称默克）订立协议，以6.65亿欧元，相当于约51.87亿元人民币现金收购默克全球表面解决方案业务
2020-03-09 09:46:38 鑫椤锂电从2017年8月至2019年10，韩国已经发生了27起ESS火灾事故，连续性的储能电站起火已经给韩国带来了巨大的负面影响，首当其冲的就是储能市场
政策引导、央地联动、商家响应，政策效果逐步显现。一季度，工业投资同比增长13.4%，汽车销量同比增长10.6%，家电类商品消费同比增长5.8%，市场空间加快释放。
一、韩国政府出台《氢能经济发展路线图》2019年1月，韩国政府发布《氢能经济发展路线图》，希望以氢燃料电池汽车和燃料电池为核心，把韩国打造成世界最高水平的氢能经济领先国家，到2040年创造出43万亿韩元的年附加值和
2020-08-03 08:48:52 汽车商业评论韩国交通运输部正在调查特斯拉汽车的安全性能，这个政府部门的官员表示，他们将评估特斯拉汽车的刹车、转向和Autopilot系统。
正是因为看到了这一点，日韩动力电池企业才会迫不及待地在北美、欧洲地区“跑马圈地”。而且在美国《降低通胀法案》的推波助澜下，日韩电池厂商更加坚定了北美建厂的决心。
继去年3月份韩国政府宣布打算评估太阳能电池板的碳足迹，且近几个月来就这一提议征求了行业代表的意见之后，Motie制定了这部将于6月15日开始生效的新法规。
向产业链上游进行延伸和投资的同时，日韩系电池企业也在强化与本土企业的合作，以规避市场和政策风险。此前，LG化学通过将产线和技术转让给吉利的方式，尝试与国内车企探索更为紧密的合作联系。
韩国ESS项目又着火了，LG化学很着急。外媒报道称，21日下午4点15分左右，韩国庆尚南道河东郡的一处配备有储能系统(ESS)的太阳能光伏电站发生火灾。
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