(注：宁德时代未预告/公布Q4营收)净利润上，宁德时代优势更为显著。除Q2外，2021年其余季度宁德时代净利润均超越LG新能源;且公司年内净利润逐季稳步增长。
协议还规定，曲靖麟铁首期规划年产磷酸铁锂1万吨，宁德时代将向曲靖麟铁采购磷酸铁锂材料，并根据采购量向其预付采购款不超过1.32亿元。
2020年，全球生产了约18.64亿吨钢，由于炼钢所用的能源大约75%来自煤炭，因此生产每吨钢时向大气中排放约1.9吨二氧化碳，钢铁行业碳排放量占全球排放总量的 7% 以上。
在此背景下，国内动力电池品牌抓住时机飞速发展。数据显示，2018年国内本土动力电池企业新能源汽车动力电池总装机量为56.89GWh，同比增长56%。这一数字是日本的2.4倍、韩国的3.6倍。
2018年5月，中国汽车工业协会与中国汽车动力电池产业创新联盟，联合公示了“汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单（第一批）”，宣布这一版白名单是对《规范条件》目录的后续承接，并宣布与补贴脱钩。
在全球“碳中和”的背景下，世界各地掀起了大规模的电动化浪潮，国内电池新能源产业链企业扩产、签约的利好消息接连不断。据业内统计，自开年至今，签约、开工的电池项目超40笔，总投资过百亿的达到15起。
2019年6月，LG化学与吉利汽车成立合资公司;8月，韩国SK Innovation在常州建立动力电池厂，预计年产7.5GWh;去年2月，松下与丰田汽车宣布组建合资公司，专门生产电动汽车所使用的方形锂电池
LG新能源国际地位强劲宁德时代得益于国内动力电池的强劲需求，从而在全球年度动力电池市场出货量方面收获“五连冠”。不过，在不计算中国市场的国际市场中，LG新能源2022年第一季度电池装机量居首。
在此之前的4月26日，来自投资界的报道称，下一代电动汽车用锂金属电池开发和制造商“SES”宣布获得1.39亿美元D轮融资，由通用汽车公司领投，祥峰投资、上汽、韩国SK集团、淡马锡公司、应用创投、天齐锂业等投资机构跟投
12月25日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，中国宁德时代首个海外生产基地德国埃尔福特工厂投产。这是仅靠内需市场就实现世界第一的宁德时代的首个海外生产基地。
2020-08-19 14:14:37 中国能源报 作者： 穆紫 行业研究咨询机构伍德麦肯兹近日发布最新报告称，预计到2030年，全球锂电池制造能力将在2019年的基础上翻两番
宁德时代和韩国生产商LG化学、日本生产商松下打得难舍难分，三者截至目前占全球市场份额达到67%。今年3~8月，LG化学曾一度产国宁德时代，夺得全球市占率冠军。
第一财经记者从业内人士出了解到，目前特斯拉主要采用21700型圆柱型电池，该类电池目前在全球市场较为流行、且技术储备较久，也被松下等日韩动力电池企业广泛接受。
在挪威，电动汽车的销售份额达到了创纪录的75%，比前一年增长约1/3。韩国2020年电动汽车的销量达4.6万辆，同比增加33.3%。
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