现状:2020年初,全球氢燃料电池乘用车保有量达17,000辆,氢燃料电池公交车4,250辆,商用氢燃料电池车1,000辆。由于韩国和欧洲加大支持力度,2019年氢燃料电池公交车部署数量几乎翻了一番。
2019-08-29 16:50:00 ajunews韩国铁路公司27日宣布,将与韩国西部电力公司一起利用铁路闲置土地建造氢燃料电池发电项目。
中国、日本和韩国的政府也在推进氢燃料电池车的产业化进程:·中国计划到2020年实现5000辆级规模在特定地区公共服务用车领域的示范应用,建成100座加氢站;2025年实现5万辆规模的应用,建成300座加氢站
2020-12-23 08:38:43 狗蛋的财富号12月21日,国务院新闻办公室发布《新时代的中国能源发展》白皮书,未来加速发展绿氢制取、储运和应用等氢能产业链技术装备,促进氢能燃料电池技术链
在欧美、日本等发达国家,在政府大力支持下,燃料电池建筑供能系统已进入商业化应用阶段。德国的SOLIDPOWER公司是小型SOFC燃料电池行业先驱,具有强大技术创新能力。
也就是说,建设一座加氢站,考虑到设备、运营、折旧和土地成本,1000万元只是个起步数字。中信证券研报指出,建设一座加氢站,成本比充电桩贵3倍以上。韩国现代暂停氢能车Genesis,也正是如此。
4月7日,市经信局对《北京市氢能产业发展实施方案(2021-2025年)》(征求意见稿)向社会公开征求意见。记者梳理发现,2025年前,北京拟实现燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。
所以,氢气用作汽车内燃机的燃料当然也是可行。早在2007年,宝马就推出了搭载V12氢燃料发动机的7系,但是续航和性能太低,百公里加速将近10秒!
一向谨慎的丰田,明显加快了在中国氢燃料电池车市场布局的速度。再往前推一个月,10辆氢燃料电池出租车在韩国首尔投入试运营,引起公众热议。这些车辆可以实现5-6分钟完成一次充氢,最高行驶里程达600公里。
2020-11-09 08:13:24 科技日报 作者: 刘 霞 付丽丽 韩国现代公司带来的全球首款量产氢燃料重卡、现代汽车氢燃料电池车NEXO、丰田公司氢燃料电池商务车
韩国天然气公司(Korea Gas)近日宣布,到2030年,计划投资相当于40亿美元的资金建设25个制氢厂以及总长度700公里的输气管道,用于在韩国运输氢气。
1“稳扎稳打”的日本势力6月5日,丰田汽车宣布,公司联合亿华通、中国一汽、北汽、广汽、东风汽车等五家企业在北京签署协议,合作成立“联合燃料电池系统研发(北京)有限公司”,面向商用车燃料电池系统开展研发工作
2019-08-07 16:52:27 中国新能源网世界上最大的50MW级二次氢燃料电池发电站,位于韩国中清省南部的Seosan,东西发展公司(East-WestDevelopment)表示,
2019-12-11 09:06:18 国际新能源网近日,印度石油、天然气和钢铁部长Dharmendra Pradhan敦促汽车制造商要开发经济、创新和可持续的解决方案,以实现印度更绿色、更安全的交通生态系统
水吉能公司主要基于水电解技术和质子交换膜技术设计、开发和生产氢气发电、储能和燃料电池产品,是一家设计、制造、建设氢能系统的公司,拥有超过 60 年的行业经验。
6月12日凌晨,氢能源公司Nel Hydrogen发表声明称,其位于挪威首都奥斯陆郊外的一处合营加氢站于当地时间6月10日发生爆炸。该公司合作伙伴、加氢站运营商UnoX宣布暂停当地加氢服务。
法国阿尔斯通公司(Alstom)是全球最早利用氢燃料电池技术开发客运列车的铁路制造商之一。其首批应用氢燃料电池技术的iLint列车已在德国北部城镇布雷默弗德(Bremerv?
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