广西首家工信部强基工程承担企业、广西第一批国家级专精特新“小巨人”企业、国家级高新技术企业、自治区级瞪羚企业、广西智能工厂示范企业、多次参与解决“卡脖子”技术难题并打破国外技术垄断……作为一家年产值超过
准备装上货运列车的五菱新能源汽车。今报实习记者何俊涛 摄今报柳州讯（记者黎静）柳州作为面向海外市场的汽车产业桥头堡，随着汽车和零配件铁海联运班列高效运行，柳产车稳步推进海外市场。
“如RCEP对从日本进口的柴油发动机、液压元件等关键零部件有关税减让安排，海关指导企业用足用好政策，持续降低进口成本。”
从入选项目来看，这些项目涵盖汽车、钢铁、工程机械等“老字号”产业焕新，新能源汽车、生物医药等“新字号”产业壮大，和服装、茶叶、金桔等“特字号”产业升级，包括瑞浦赛克20GWh动力电池项目、柳钢冷轧电磁钢项目
2024—2026年，聚焦重点产业链、工业“六基”及战略性新兴产业、未来产业领域（以下称重点领域），通过财政综合奖补方式，分三批次重点支持“小巨人”企业高质量发展。
作为国家级专精特新“小巨人”企业，一阳科技靠技术硬实力闯全球，出口国家遍布东南亚、欧美、南非等地区。面对大好形势，企业今年还在上海和美国洛杉矶设立了国际业务部。
各县（区）、工业新区工信管理部门，有关企业：为深入贯彻落实市委、市人民政府关于工业稳增长部署要求，推进柳州市新型工业化，大力实施传统产业焕新三年行动，推动我市汽车产业重点项目建设，增强企业扩大生产、加快投资的信心
其中，得益于全市汽车销量增长，整车制造企业加速排产上量，新区汽车产业链相关配套企业实现同步增长，其中瑞浦赛克动力电池有限公司、柳州旺林新能源科技有限公司、柳州奥德永兴汽车零部件科技有限公司等企业增长势头强劲
党中央、国务院高度重视科技成果转化工作。习近平总书记在党的二十大报告中指出，提高科技成果转化和产业化水平的重要部署。中试是把处在试制阶段的新产品转化到生产过程的过渡性试验。
与此同时，新能源汽车产业链不断强健、科研创新活力迸发、扬帆出海成绩亮眼。今年以来，新能源汽车市场“价格战”持续，行业“内卷”加剧，这考验着主机厂及其整个配套产业链的实力够不够“硬核”。
2015年，耐世特汽车系统（柳州）有限公司在柳州建设耐世特柳州工厂并投产，主要生产汽车关键安全零部件——EPS（电动助力转向系统）。
本次活动以“打造市场经营便利地 共创产业合作新未来”为主题，旨在加强东西部产业协作，促进区域协调发展，服务产业梯度有序转移，充分发挥我区沿边临港新优势和产业资源禀赋，加快构建广西现代化产业体系，打造国内国际双循环市场经营便利地
麦鲜杏科长在开班讲话中表示，之所以举办此次活动是由于国家高度重视质量发展工作，整个工信系统也一直把质量工作的新要求贯彻落实在工业质量提升和品牌建设过程中。
一是保障国家工业安全；二是推动我国工业向数字化、智能化转型，为数字工厂及智能装备提供标准化的通用技术平台，构建新型工业软件生态；三是承接工业人工智能。
往来穿梭的AGV自动运输车、吞吐零部件的智能立体库、高效配送物料的空中EMS输送线……近日，记者走进柳工装载机智能工厂，处处可见智能制造的身影。
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