■丰田与中国多家企业达成燃料电池技术合作2019年以来，丰田对其氢燃料电池汽车技术不再“吝啬”，开始寻找越来越多的合作伙伴加入其中，先后与多家中国企业达成了燃料电池方面的技术合作，为这些合作伙伴提供氢燃料电池的关键部件
身处疫情重灾区，武汉地区氢能企业2020年生产及工作节奏也被完全打乱。高工氢电调研武汉及周边地区多家主流氢能企业，了解到他们现下大多面临复工难、上下游链接不稳定、运营成本加大、订单流失等问题。
2019-09-23 16:53:50 水氢视界行业分析2050年我们将会迎接氢能时代的到来，形成10万亿元的产业规模，这是一点都没有问题的。
山西省社会科学院能源经济研究所所长韩东娥研究员认为，我省要实现碳达峰、碳中和目标面临的压力来自三方面：一是全省发展不平衡不充分不协调问题仍然突出，面临着发展经济、改善民生等一系列艰巨任务，经济增长处于高速度高质量发展期
欧盟委员会地区总司特别顾问霍尔（Ronald Hall）表示，希望欧盟城市和柳州的企业、机构能尽快达成计划，助力城市集群发展、可持续性发展、共同繁荣。
周鹤良表示，与以往在市场表现不佳的汽车产品不同，氢能源车市场销量维持在低位徘徊的根本原因，不是产品力方面的问题，而是绕不开的成本问题。但氢能源车对于各大车企而言，既是挑战，也是机遇。
通过绿氢替代生产绿色合成氨和二氧化碳加氢制备甲醇、乙醇等燃料，利用乙烯、丙烯、芳烃等有机材料合成最重要和最基本的化工原料，解决二氧化碳碳捕捉后的规模化利用问题，是化工领域实现碳中和目标的重要途径。
另根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟（EVCIPA）今年6月的数据统计，目前武汉市车桩比、充电桩总数在全国已名列前茅，中心城区充电站平均服务半径缩小到1公里内，极大缓解了新能源车主的“里程焦虑”。
2020-06-12 10:22:03 澎湃新闻延宕多时，决意在氢能领域领跑全球的德国政府各部门终于就该国顶层氢能战略达成一致意见，于6月10日通过了《国家氢能战略》。
11月16日，电气风电海神平台全新一代半直驱机组EW8.5-230成功一键并网，该机组风轮直径达230m，是全球已吊装的最大风轮直径机组，这次成功并网，再次刷新了全球已并网最大风轮直径机组记录。
源侧网侧：经济性待突破新能源发电配备储能系统就是要解决弃风弃光问题，促进可再生能源的并网。电源侧储能的经济性就与上网电价、储能系统的日放电量和年工作天数有关。
我国供热领域面临能源结构调整及严峻的环境污染等问题。氢能作为高效清洁的二次能源,具有燃烧热值高、燃烧产物无污染、覆盖供暖面积更大的特点,未来将成为替代天然气供暖的不二选择。
政策利好，前景广阔，氢能产业链正掀起新一轮投资热潮。江苏苏州的一家能源设备制造企业，企业负责人刚结束与一位光伏行业客户商讨完制氢设备电解槽的订单问题。
2020-07-30 10:57:07 三航新能源2020年7月28日，三航新能源公司在江苏鲁能如东H14#海上风电场2#基础施工中，亚洲首次成功实现大直径单桩浮运与沉桩，标志着三航局已完全掌握大直径单桩浮运施工成套关键技术
氢燃料是重型汽车的完美解决方案。”——荷兰阿姆斯特丹市议员玛丽克·范·多恩克(Marieke van Doorninck)“如果你正在寻找减少海事领域的碳排放的方法，发展氢能就是一个很好的解决方案。”
2021-05-14 09:40:03 财经网5月13日，特斯拉寻求进入规模数十亿美元的可再生能源积分市场，消息人士称，特斯拉等至少八家公司向美国国家环境保护局(EPA)提交了与发电和可再生能源积分相关的申请
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