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站设备“爆单”

站激增原因有两点:其一,加站是燃料电池汽车规模化广不可或缺的环节,在国家行示范政策背景下,各省陆续出台一系列政策规划,动加站建设;其二,央企、大型企业入局加站建设,加快了加站的建设步伐

2021-11-01

发展固态储材料 让能利用叫好又叫座

2021-05-26 08:07:51 科技日报   作者: 张晔  江苏集萃先材料与应用技术研究所发的固态储系统已用于驱动自行车受访者供图固态储相对于高压气态和液态储

2021-07-09

中华人民共和国工业和信息化部 生态环境部公告

中华人民共和国工业和信息化部 生态环境部公告2024年第29号为落实《“十四五”工业绿色发展规划》《“十四五”时期“无废城”建设工作方案》,引导工业园区、工业企业行无废生产方式,提高资利用效率,实现工业固废头减量和就地就近资化利用

欧洲大动作:成立欧洲能银行,废除绿严苛条件,2030年绿供应2000万吨!

而相关条款意味着,欧洲基本要求采用离网、半离网的方式行电解水制,将电力存储在时储装置中都有可造成违规(按照国内标准,时储是大于4小时)。这直接导致了欧洲绿项目的迟缓甚至停滞。

2022-10-10

给“过热”的能产业降降温

蒋志海制图目前,我国已经有23个省区发布了规划和指导意见。产业园在全国遍地花,众多企业大举军,越来越多人担心,发展似乎“过热”了。“与其说‘过热’,不如说‘无序’。”

2021-07-09

汽车”发展驶入快车道:加三分钟 续航700公里

记者行了采访。加注时间短、续航里程被业界视为传统内燃机理想的替代解决方案,被视为21世纪最具发展潜力的清洁,是一种二次

2020-08-17

智能化助力企业提质增效

10月9日,位于柳北区工业园区的柳州启达车业有限公司数字化车间,智化焊接线上一派繁忙景象,火花飞溅,机器人灵活旋转,准确抓取汽车零部件行焊接。今年,该企业加大生产线自动化投入,助力企业提质增效。

中国TOP8省市能家底

》发文时间:2017年12月发文单位:北京人民政府主要内容:科学布局并适度超前燃料电池汽车、智网联汽车的研制和示范,培育产业新增点。

2020-05-14

能驶入发展快车道:我国加快推进能产业布局

针对产业存在的问题,国家将当前对燃料电池汽车的购置补贴政策,调整为选择一部分城围绕燃料电池汽车关键零部件核心技术攻关,展燃料电池产业化示范应用,形成布局合理、各有侧重、协同的燃料电池汽车发展模式

2020-09-21

中国一冶罗鹿高速第3标段项目六耳冲特大桥首根墩柱成功浇筑 项目进入桥梁下部结构施工阶段

7月11日,中国一冶柳州高速过境线公路(罗城经柳城至鹿寨段)项目第3标段项目经理部六耳冲特大桥首根墩柱成功浇筑,墩柱施工正式拉序幕,标志着项目入桥梁下部结构施工阶段。

内燃机与燃料电池 谁更能代表未来?

如此低的性,让燃料发动机在很一段时间淡出了人们的视野,直到丰田和现代汽车出了燃料电池的电动车,才又获得高度的关注。

2021-11-10

我是能,我将改变人类未来!

2015年,美国在燃料电池和技术的发展报告里面提出,大力投资发展与先和燃料电池技术相关的发展计划,所以现在美国的35个州的加始运行了。

2019-10-21

广州石化燃料电池供中心项目获总部批复

2019-11-01 08:53:37 中国石化新闻网近日,广州石化燃料电池供中心项目获总部批复,同意展前期工作。

2019-11-01

柳州,入选国家试点城市!广西首个!

近日,国家知识产权局印发通知,自11月起,国内24个城入选第二批知识产权公共服务标准化建设试点,其中柳州成为广西首个入选国家知识产权公共服务标准化建设试点的城

广东石油“转型”

“这样将制、压缩和加分离一步降低危险系数,保证安全。”樟坑油合建站站黄嘉恩说。樟坑油合建站的气压缩机撬是美国口的。这样保证压缩过程更稳定,也是安全的一个保证。

2019-10-15

能时代,河钢担当:国内首发能重卡项目在河钢唐钢新区投运

这是优化绿色结构,动“京津冀地区环境理向更高水平发展”的重要事件;拉了“以唐山为代表加快构建‘工业绿色生态物流体系’的序幕”。

2021-07-26

气3分钟,续航600公里!但“挺锂派”“挺派”隔空互怼!你支持谁?

不仅是丰田,对赛车感兴趣的还有轮胎巨头米其林。在刚刚闭幕的中国国际口博览会上,米其林就出了一款极具未来感的燃料电池赛车。如今,越来越多的车企都始在路线上发力。

2021-11-22

雄安新区将打造全球知名能高质量发展样板

中国石化集团供图为加快构建雄安新区示范应用场景,打造国内领先的高质量发展样板,9月24日,由河北雄安新区管理委员会、中国石化集团公司主办的雄安新区产业发展合作论坛在雄安新区

2021-09-27

2019能产业发展创新峰会召开

发展绿色低碳经济”为主题的“2019产业发展创新峰会”在济南

2019-09-26

能骨感的现实:加站亏损、燃料电池汽车销量疲软

量转换效率低的主要原因就是经历了由电到、再由到电的转换。所以可再生(“绿”)综合考虑起来,也不是那么绿。对的发展我们不只停留在理论探讨,我们来看一下发展的实际情况。

2021-07-09
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