磷酸铁锂电池与三元电池谁是锂电池的未来?近来关于这个问题的讨论愈加激烈。从性能、价格、稳定性等各方面来看，二者各有千秋，在未来很长一段时间将并行发展，不少相关供应商企业已经用实际行动证明了这一点。
2021年以来，锂离子电池上游原材料价格暴涨与产能紧缺，暴露出过度依赖单一技术路线的风险：锂电池下游需求快速释放造成上游价格上升，产能供应不足，导致储能与电动车、两轮车、智能家居等下游“抢电池、抢原料”
华自科技表示，公司全资子公司精实机电近日收到保定市长城控股集团有限公司发出的《中标通知》，确认精实机电为蜂巢能源科技有限公司上饶、马鞍山、湖州CL方型锂离子电池/PHEV软包锂离子电池/VDA/MEB/
近日，有媒体报道，蔚来汽车正在自研磷酸锰铁锂和4680电池，并计划量产这两种电池，供给蔚来及子品牌阿尔卑斯(ALPS)。阿尔卑斯定位20-30万市场区间，预计2024年上市。
锂离子电池是增长速度最快的储能类型，美国各地的公用事业公司都采购了电池储能以支持间歇性可再生能源。但是，有人认为，储能部署能源的时间通常为4个小时或更短，不足以投入越来越多的太阳能和风能资源。
近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院更新了年初发布的《中国钠离子电池行业发展白皮书(2023年)》，更新后的白皮书显示，2023年上半年，钠离子电池在产品研发、产能建设、产业链培养、客户验证、良品率的提升以及示范项目的推广方面都取得了阶段性成果
相比铅酸电池，锂电池的优势更大，因此该区域的市场需求量较大。二是中日韩、欧洲及北美等国家，基站锂电池的需求动力来自5G基站，不同于3G和4G基站的供电系统，5G通信基站锂电池将迎来很大的增量空间。
(以下简称“本合同”)，约定自2022年1月1日起，由上海恩捷及其子公司向本次合作客户及其授权方供应锂电池隔离膜产品，2022-2024年度上海恩捷及子公司向本次合作客户保证供应数量不超过16.5亿平方米
瑞士苏黎世联邦理工学院的研究团队，把锂离子电池内部所有的组成结构都换成了可以弯折、扭曲的新材料，制造出了世界上第一块可以“任意”弯曲、拉伸的锂离子电池。
合资公司的业务方面，会将松下目前自有的5家动力电池工厂全部纳入管理范围，总产能将在20GWh左右。公司成立后的业务方向除了研发方形锂离子电池之外，还将把注意力放在全固态电池以及下一代电池产品上。
银隆新能源：钛酸锂功率型储能的标志性企业以钛酸锂材料为核心，银隆新能源是钛酸锂电池的标志性生产企业，其研发生产的钛酸锂电池具有高安全、耐宽温、长寿命、快充放等特点，性能显著优于传统的锂离子电池。
2019-11-05 09:34:16 上海有色网总部位于伦敦的循环能源存储(CES)周四表示，考虑到全球电动车消费量，预计到2020年，仅中国就将产生约50万吨锂电池浪费，到2030年，这一数字将达到每年
记者5日从重庆大学获悉，该校国家镁合金材料工程技术研究中心联合广东国研、广东省科学院等单位合作完成的“镁离子电池”项目，近日在西班牙巴塞罗那举行的第79届世界镁业大会上荣获2022年国际“镁未来技术奖”
电动汽车的兴起让人们开始关注锂离子电池的局限性。固体电池和替代锂离子电池材料正引起人们的兴趣。移动设备和电动汽车的发展，已将电池技术推向极限。电池设计的新进展需要满足当今的能源需求。
福特公司也发布了生产几款电动汽车的计划。电池未来发展前景广阔，但在前进的道路上仍然存在一些障碍。锂离子电池是电动汽车(EV)和大规模电池储能系统的主要组成部分，将在可再生能源革命中发挥着关键作用。
电池网注意到，在未来发展目标方面，2022～2025年，长远锂科正极材料拟完成4+4万吨项目建设，达到11万吨产能，动力三元材料市场占有率保持全球第一(20%以上)，适时发展其它体系正极材料，形成多元材料为主
除此之外，后面跟随这一众厂商都在布局固态电池技术，比如比亚迪、上汽集团、当升科技、蜂巢能源、富士康、赛力斯、容百科技等等。固态电池是指采用固态电解质的锂离子电池。
相较于传统的锂离子电池，固态电池能提供更好的续航能力和安全性，但目前而言，固态电池迫于技术和成本的双重制约，距离产业化仍然需要很长时间。
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