芯研所援引日经报道，鉴于锂离子电池在能效方面的弱势越来越显著，镁离子技术和锌离子技术或许是两种替代选择，或将于在2030年之后替代锂离子电池。
根据第一电动研究院的统计测算，动力电池2020年1月装机量约为2.315GWh，同比下降53.46%。1月纯电动车型装机2.082GWh，占比89.9%，插混车型装机占比9%，剩余为燃料电池车型装机。
自2023年1月1日起，出台了13年的新能源汽车国家补贴就正式结束了，意味着购买插电混合动力车将失去4800元的国家补贴、纯电动车将失去12600元。
当中，2018年-2020年报废电池中磷酸铁锂电池占多数，预计2021年起三元电池的报废量开始增多，2023年三元电池的报废量将大于磷酸铁锂电池。
2020-11-24 08:41:12 央视全球汽车电动化进程进一步提速，车载电机行业龙头企业日本电产公司董事长永守重信近期在公开场合表示，到2030年电动汽车价格将降至现在的五分之一。
马斯克明确表示，全新的价位是通过特斯拉新的电池单元和电池制造工作实现的，这可以将电池成本降低 50% 以上。据悉，电池可以占电动汽车成本的三分之一。
本报通讯员 张文健 摄日报消息（全媒体记者宁静波、通讯员莫育杰）近日，记者从国铁南宁局获悉，今年1月至5月，柳州雒容汽车物流基地累计运输出口汽车零配件6544标箱，同比增长70%，柳产车开拓海外市场步伐稳健
由于不及预期，特斯拉股价在隔夜美股市场上演激烈空多博弈。尽管业绩公布前有大量买入，但仍拦不住股价剧烈震荡，一度跌幅扩大至6%差点跌破800美元。美股汽车股板块的其他个股，也不好过。
尽管不少人担心疫情会给汽车销售带来阻力，但在不少用户看来，这样的影响更多还是停留在短期情绪波动上，远不及车价和消费、金融政策的影响来得具体和实在。近日，美股熔断，全球原油价格暴跌，各界一片哗然。
以国内动力电池“一哥”宁德时代为例，公司预告三季度盈利11.74亿元至14.68亿元，同比持平或下降20%。而两大锂电原料供应商——赣锋锂业和天齐锂业则在同一天公告下调公司三季度业绩预测。
事实上，自2022年12月起，光伏产业链价格便开启了快速下行通道，彼时硅料价格仍在200元/kg左右，隆基、中环硅片价格降幅达27%，通威电池片降至1.07元/瓦左右，降幅达20%。
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