以碳酸锂为例，最新市场数据显示，2月16日，电池级碳酸锂均价突破43万元/吨，较前一日再涨0.85万元/吨。“一天涨了近一万!还找不到货!”成为电池产业链企业的普遍感受。
安达科技在锂电正极材料行业深耕多年，已成为磷酸铁锂正极材料行业排名前列的企业。公司已经建立了涵盖从磷酸、磷酸铁、磷酸铁锂至磷酸铁锂电池的全产业链研发体系。
日前，全球领先、国内单体产能最大、低碳和智能化水平领先的年产2万吨电池级碳酸锂生产线在中信昆仑锂业全面达标达产，将为保障国家产业链供应链安全稳定提供有力支撑。
新能源汽车整车龙头比亚迪，锂电池龙头宁德时代，光伏龙头隆基股份。今天宁德时代暴涨12%，总市值来到7571亿;比亚迪涨停，总市值5282亿;隆基股份涨停，总市值3222亿。
目前，西宁市已建成全国首条第六代锂电池生产线，青海泰丰先行锂能科技有限公司成为世界最大锂电池正极材料生产企业，仅2019年西宁市新能源、新材料产值就增长了17%。
，新车为140.2Wh/kg，老款三元锂版本为140.9Wh/kg，参数基本持平，但电池将三元锂电池更换为磷酸铁锂电池，电池电芯由宁德时代提供。
但锂电池也存在明显的缺点：成本高、且用于生产锂电池的原材料储量少等。鉴于此，不少国家的政府和企业纷纷加快步伐，布局“后锂电池”时代，比如欧洲有些机构致力于研制镁电池和锌电池、宁德时代推出了钠电池等。
，标志着我省动力及储能电池隔膜项目产品实现规模化生产，将有效缓解市场上高端隔膜依赖进口的困境，提高我国锂电池隔膜技术水平和规模化生产能力，带动隔膜材料、电极材料和锂电池等多个相关产业集群发展。
，标志着我省动力及储能电池隔膜项目产品实现规模化生产，将有效缓解市场上高端隔膜依赖进口的困境，提高我国锂电池隔膜技术水平和规模化生产能力，带动隔膜材料、电极材料和锂电池等多个相关产业集群发展。
比如，比亚迪向多氟多采购总不低于56050吨的六氟磷酸锂产品，若全部生产磷酸铁锂电池，对应的电池产能大约为448GWh;而这只是比亚迪众多采购中的一项。
近日，国内动力电池巨头亿纬锂能子公司债转股引入SKI一事，不仅引发舆论热议，还引起监管层注意。在无明显偿债压力的情况下，亿纬锂能竟然选择断臂卖子，公司到底有何打算?
电池磷酸铁锂(LFP)曾是电动车的主流技术路线，占比一度高达9成，2015年A股电动车概念兴起时，磷酸铁锂的市占率也有69%，只是最近5年三元电池崛起，铁锂电池占比才大幅下降。
“锂电池要比铅酸电池贵”，一位双轮电动车用户表示，锂电池本身重量较轻，而且安全性相对较高，所以现在新国标的电动车一般都使用锂电池。记者从市场了解到，在两轮电动车领域，锂电池正占据越来越重要的地位。
6月27日上午，来自亿纬锂能和河北坤天的两个电池项目在云南玉溪开工，这标志着玉溪市新能源电池产业发展取得新的实质性进展和突破。
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