文章说，锂离子电池技术正在引领零排放运输业，但投资者切不可忽略氢燃料电池市场，失去了赚钱机会后果自负：“因为氢燃料电池的销售可能很容易加倍......然后三倍......然后再增加很多倍”。
《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确开展燃料电池产业化示范应用，再到近日财政部向8家省级财政部门印发《关于征求<关于开展燃料电池汽车示范推广的通知>(征求意见稿)意见的函》
现今，氢气作为能量的载体进入能源领域，一方面是由于可再生能源电解水制得的氢气可以长时间存放，这一点胜过储能电池;另一方面，燃料电池技术的进步使得氢气有了用武之地。
政府相关部门负责人、国内外氢能与燃料电池汽车产业组织机构代表、权威专家学者、企业代表等众多嘉宾会聚一堂，为推进氢能与燃料电池产业化、促进中国绿色经济发展搭建国际合作交流平台。
据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书2020》估算，2030年我国氢气的年需求量将从3342万吨增加至3715万吨，2060年则增加至1.3亿吨左右。
10月15日，氢燃料电池汽车发展再次迎来积极信号，工信部在《关于政协十三届全国委员会第三次会议第1438号提案答复的函》中提到，工信部高度重视氢燃料电池汽车发展，下一步，将加快推进《新能源汽车产业发展规划
优先聚焦电力、煤炭、天然气、燃油、钢铁、电解铝、水泥、化肥、氢、石灰、玻璃、乙烯、合成氨、电石、甲醇、锂电池、新能源汽车、光伏和电子电器等重点产品，到2027年，制定出台100个左右重点产品碳足迹核算规则标准
2019-05-10 09:53:49 科技日报原标题：氢燃料电池汽车商业化还需迈过三道关似乎是一夜之间，氢燃料电池汽车在2019年迎来了政策、市场的强劲东风。
所以，可再生能源和锂离子电池、氢燃料电池相结合有两种途径：分布式储能需要锂离子电池和纯电动汽车;集中式、长周期、大规模的储能，需要氢能及燃料电池。
在这种大背景下，氢燃料凭借着密度高、加氢速度快等优点引起了市场的注意。氢燃料电池的优缺点与电动车相比，氢能源汽车在很多方面都有优势，最为明显的便是续航里程。
北极星氢能网获悉，11月24日，云南省首座加氢站——中石化云南石油丽江环城东路北油氢电服综合加能站首次加氢成功，正式具备车辆加氢能力，标志着我省能源绿色低碳转型迈出重要一步。
2019-05-30 08:46:23 第一财经简介：5月29日，吉利新能源商用车集团在北京发布两款新型客车：氢燃料电池公交客车F12和纯电动城间客车C11。
据了解，北汽福田赛事服务用车不仅使用了亿华通、丰田的氢燃料电池系统，还使用了国家电投集团氢能科技发展有限公司的“氢腾”燃料电池系统。
其中，得益于全市汽车销量增长，整车制造企业加速排产上量，新区汽车产业链相关配套企业实现同步增长，其中瑞浦赛克动力电池有限公司、柳州旺林新能源科技有限公司、柳州奥德永兴汽车零部件科技有限公司等企业增长势头强劲
加快研制新能源汽车、光伏、锂电池等产品碳足迹国家标准，服务外贸出口新优势。开展电子电器、塑料、建材等重点产品碳足迹标准研制。研究制定产品碳标识认证管理办法，研制碳标识相关国家标准。
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