图表: 2020年全球新能源车下游需求发展趋势总结与展望资料来源：盖世汽车，第一电动，中金公司研究部全球电动化转折之年，增速与竞争结构分化我们认为政策强度的不同、购买力的差异、车型推陈出新的时点，导致中国与欧洲市场的增长结构及各环节受益主体显著分化
长期以来，在国家政策的有效驱动和相关部门的大力支持下，我国可再生能源产业持续快速发展，不仅已经成为国际上一张靓丽的名片，也为能源产业的清洁低碳、安全高效发展奠定了坚实的基础。
核电该如何选择与煤电不同，核电本身是清洁能源的一员，它与风电、光伏、水电、地热能、氢能都同属于清洁能源。但因为人们对核电并不了解，这也导致核电在发展过程中出现了一些阻碍。
其中，清洁高效的氢能源技术研发及产业化项目预计总投资3.5亿元，用于设备、原料购置，以及加氢站(自备制氢系统)运营示范站、氢燃料电池汽车运营示范线、两条电解水制氢设备生产线、研发实验室、中试车间建设。
郑继虎告诉记者，我国新能源汽车前期装配的电池多数为磷酸铁锂电池，其次为三元电池;目前市场退役电池主要为磷酸铁锂电池，而磷酸铁锂电池由于所含贵金属元素较少，因此再生利用价值不高，但由于安全性高、使用寿命长等特点
江西石油为推动绿色企业创建，江西石油与第三方合作选取南昌石油九龙湖加油加气站建设光伏发电站，这是江西石油首座光伏发电站。
2014年，丰田推出全球唯一一款量产燃料电池汽车Mirai(未来)，其在美国已取得累计3700辆的不俗销量。但其中八成销量集中于不惜成本建设了30余座加氢站的加利福尼亚州。
2020年，全市推广应用新能源汽车2700辆标准车以上，全市公务用车领域新增或更换车辆选用新能源汽车比例逐步提高，新增或更换的公交车中，新能源公交车比例不低于85%。
中航锂电高居国内动力电池装机量排行榜第三来自中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，中航锂电2020年的国内动力电池装车量为3.55GWh，市场占有率5.6%，排名行业第四。
1.联合亿纬锂能，推进在华布局截至目前，SKI在国内常州、盐城、惠州已建设、运行三家电池工厂，年产能分别达7GWh、10GWh、10GWh。
环卫领域新增、更换车辆中燃料电池汽车占比不低于10%;公交、物流、工程服务、仓储、港口等领域燃料电池汽车示范运行不低于3000辆;燃料电池乘用车在公务用车、出租车等领域示范应用达到百辆级规模。
早在2012年，丰田就首次为其量产的混合动力车型普锐斯，推出了车顶太阳能充电系统的可选配置，但只能是在停车的时候为车载通风系统供电，并作为车载12V铅酸电池的辅助充电电源。
张家口国际首套百兆瓦先进压缩空气储能国家示范项目建成后，可形成大规模储能系统运行新模式及战略新兴产业集群，有力推动中国压缩空气储能技术规模化、产业化、商业化发展进程，对推动能源革命、构建新型电力系统和助力
2019-11-18 14:26:34 中国电力报 作者： 白明琴 近年来，随着能源供给侧结构性改革的持续推进,生物质能产业在各界的“翘首相盼”中取得了一定的发展成绩
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