2020-02-04 10:46:07 欧洲海上风电 作者： 乌吉尔 以2020年作为海上风电商业化元年，日本将持续稳步的发展下去，和中国、韩国一道带动东亚地区海上风电发展
9月9日，贵州六盘水氢能源产业研讨暨合作对接洽谈会在贵阳召开，会上正式发布《六盘水市氢能源产业发展规划(2019年—2030年)》。
随着2019年上半年的结束，新能源汽车真正进入了后补贴时代。中国汽车工业协会秘书长助理陈士华表示，目前的新能源汽车市场依然是政策刺激的市场，在国家和地方政策的支持下，处于快速上升周期。
“鼓励限上批发零售业增量入统，最高一次性奖励20万元！支持柳州螺蛳粉电子商务产业发展，入驻产业园并符合条件的企业前三年租金按100%补贴！”
国际化石能源价格在近几年内持续低迷，智利铜矿减产，在成本降低、需求减少的双重作用下，社会人均用电量增长出现明显放缓，预测2020年之后，国际经济回暖，智利铜矿行业也会大规模扩建，电力需求随之也会回升。
生态环境部透露，今年(2019年，下同)下半年，第二轮中央生态环保督察将启动第二批督察。而按照此前部署，从今年开始，将用4年时间开展第二轮督察，其中，前三年是例行督察，第四年是“回头看”。
在过去十年里，大量新能源企业扎根榆林，从央、国企到民营企业，成为陕西新能源发展的热土。截至2019年底，榆林累计光伏装机达到4GW，仍有1GW在建，还有超过4GW的已备案项目。
2020-09-21 12:17:00 中国网 作者： 张润琪 日前，生态环境部办公厅发布的“关于通报2020年上半年核与辐射项目环评文件复核发现问题及处理意见的函”
2019-08-06 16:53:49 燃料电池干货NEDO(日本新能源产业技术综合开发机构)发布了2040年日本国内的燃料电池目标计划，全部目标包括：峰值功率工作电压0.85V、电堆功率密度
商用车尤其是中重卡有着很强的地域性特征，却也有国际化做得不错的企业：戴姆勒在欧洲和美国的重卡市场份额均为第一，曼和沃尔沃在全球化道路上也有不俗的表现。但在中国市场，又何以混成今天的局面?
“唇亡齿寒，新能源市场的疲软会波及到配套的动力电池和充电桩等新能源产业链上下游企业。”中国汽车工业协会副秘书长叶盛基说，“如何推动新能源汽车的普及，是新能源汽车产业上下游企业面临的共同问题。
仅用三年，该企业员工就超过1000人，年生产各类帽子1800万顶以上。1996年，港商独资企业圣龙帽厂成立，员工达到5000余人，当地制帽产业发展初具规模。
日报消息（记者荣瑶、实习生韦子茜）近日，记者从广西汽车集团获悉，五菱柳机后驱混动系统、新能源电动自动标定系统研制成功，标定周期缩短50%以上。混动系统荣获“中国源动力·潜力先锋”称号。
从2018年开始，跻身全球最廉价能源的风电行业大景气周期开启，复苏趋势明显。然而受前两年新增装机容量下滑及平价压力影响，开发商对行业并没有太大信心，整机商为了获取更大的市场份额，低报价频频出现。
在中国光伏行业协会主办的2022年光伏产业链供应论坛上，由光伏們创始人王超主持的对话环节2中，来自三峡新能源、大唐集团、国家电投集团、西北电力设计院、广州发展新能源、阳光新能源、正泰新能源七家电力投资企业
在采灌均衡条件下，地热流体可采量为4亿立方米/年。地热流体年可开采热量10104万吉焦，其中馆陶组热储2222万吉焦/年，蓟县系热储7742万吉焦/年，其它热储140万吉焦/年。
图片来源：盖世汽车全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，2020年下半年以来，新能源乘用车之所以实现高增长，主要原因是新能源乘用车面向私人消费的推动效果，如五菱宏光MINIEV、比亚迪汉
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