2005年下降65%以上，非化石能源占一次能源消费比重将达到25%左右，森林蓄积量将比2005年增加60亿立方米，风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上。
蔚来之外，一直被资本市场看好的特斯拉今年6月已超过丰田汽车，豪取全球车企市值第一宝座。同样在今年，较早发力新能源市场的比亚迪也完成对上汽集团的超越，成为中国车企市值“一哥”。
“十大品牌”系列评选活动由国内专业的电力电气B2B平台-电老虎网主办，已连续举办5年，在行业内拥有巨大的影响力，传播广泛、影响深远，得到业界高度认同，被誉为中国电力电气行业的“金鸡百花奖”。
作为“科创中国”先导技术榜单资源环境领域终评专家组专家、中国工程院院士吴丰昌在接受人民网记者专访时表示，“碳达峰”和“碳中和”已成为我国中长期发展的重要框架，高质量发展和科技创新成为多重约束下求最优解的过程
目前光伏发电一期1标段10万千瓦光伏已于8月15日全容量投产并网发电，一个月约发1200万度电，2标段及二期项目正在紧锣密鼓安装，预计年底全部投产。”华能德州电厂新能源部副主任吴沛森说。
目前光伏发电一期1标段10万千瓦光伏已于8月15日全容量投产并网发电，一个月约发1200万度电，2标段及二期项目正在紧锣密鼓安装，预计年底全部投产。”华能德州电厂新能源部副主任吴沛森说。
今天与在座各位专家学者和企业代表共话金融环保产业发展现状，探讨金融环保产业发展前景，是社会各界凝聚发展共识的契机，也是践行“绿水青山就是金山银山”的行动体现。
“这速度创造了耐世特在全球工厂中的第一！”9月5日，在位于柳东新区的耐世特汽车系统（柳州）有限公司，企业总经理孙亚波回顾推进项目的过程，感慨良多。
9月15日，2023世界工业互联网产业大会——DOA/Handle工业互联网标识解析体系贯通主题论坛在青岛隆重举行。
近日，中国工程院院士陈立泉在第七届中国电动汽车百人会论坛上喊出这样的口号。陈立泉表示，液态锂电池容易引发安全忧虑，300瓦时/公斤能量密度也已到达极限。
报告同时认为，受中国市场大力推动，2021年全球海上风电新增装机容量比2020年提高一倍以上。受新冠疫情等因素影响，2020年新增装机6.1GW，略低于2019年的6.2GW。
目前日本国内，丰田和本田均已推出搭载峰值功率密度3.1kW/L电堆的燃料电池汽车。但对比燃料电池动力系统和燃油发动机体积可以看出，有必要进一步提高燃料电池堆功率密度。
我国水电、风电、光伏发电的累计装机规模均居世界首位。2018年，全国可再生能源发电量18670亿千瓦时，占全部发电量的26.7%，比2005年提高10.6个百分点。
日前，在北京举行的FOURIN世界汽车研究会(FAF)第35次例会上，中国汽车技术研究中心汽车产业政策研究室主任黎宇科就国内新能源汽车动力蓄电池回收产业发展的现状、存在的主要问题，提出了自己的看法和建议
展会延期的背后，显示出汽车产业链相关企业一定程度上压缩了参与活动的预算。分析人士指出，由于我国汽车产销量已连续15个月同比下降。其中，新能源汽车连续3个月销量下降。
2020-07-23 08:06:08 每日经济新闻 作者： 李星 孙磊 在2018年结束高歌猛进后，我国汽车市场已经进入存量时代，尤其是东部沿海地区，车辆日渐趋于饱和
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