近年来，我国电动自行车产销量增长迅速，目前国内电动自行车社会保有量已经超过3.5亿辆，2023年全国规模以上企业累计生产电动自行车4228万辆。电动自行车使用的蓄电池主要有铅蓄电池和锂离子蓄电池两种。
2019-12-19 15:06:46 电池中国导读：在2019年中国国际铅酸蓄电池高峰论坛上，风帆研究院主任工程师裴新彬介绍了汽车启停系统电池技术的发展趋势，并分享了风帆公司多年来在汽车启停系统电池领域的研究成果与创新实践
下一步，超威集团在电池领域布局仍以铅蓄电池为主，逐步加大对回收板块的投资力度，落实生产者责任，坚定铅蓄电池行业循环利用和绿色供应链发展方向。
这是在电动自行车的市场里锂电池与铅酸蓄电池的又一场博弈，在这一场博弈中，锂电池也逐渐占据上风，甚至我们已经可以预估到，在未来的微型电动车市场里面，将会出现的大部分产品都是搭载锂电池的产品，当然，这些产品都是根据国家相关规定和要求生产的
10月10日，“2024年工业企业质量管理标杆经验交流”活动在广西龙行未来科技企业孵化器一楼路演厅成功举办，来自我市40名中小企业高层管理人员、质量负责人参加了本次活动。
制修订《电动自行车行业规范条件》《锂离子电池行业规范条件》，实施动态公告管理，及时调整不符合规范条件的生产企业。
2019-04-09 08:43:50 互联网北京4月8日电 记者8日从国家市场监督管理总局获悉：国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会日前批准发布《废铅酸蓄电池回收技术规范》。
一是从主要生产设备和生产线方面提出相关要求，如切割、焊接、装配等重要的工序流程均需配备与整车产能相匹配的生产线及设备，并满足焊接自动化率达到70%以上、电动或气动装配工具达到流水线上产品工艺设计总工位的
其中，使用三元材料的能量型单体电池能量密度≥230Wh/kg，电池组能量密度≥165Wh/kg；使用磷酸铁锂等其他材料的能量型单体电池能量密度≥165Wh/kg，电池组能量密度≥120Wh/kg。
附件：第二批链主型龙头企业拟认定名单.xls广西壮族自治区工业和信息化厅2024年7月18日 附件：第二批链主型龙头企业拟认定名单序号企业名称所属市一级链二级链1广西东盟弗迪电池有限公司 南宁市汽车及新能源汽车三电系统
（十）企业生产或采购的锂离子蓄电池产品应符合强制性国家标准《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》（GB 43854）要求，其生产企业应符合《锂离子电池行业规范条件》要求。
我国是铅生产和消费大国，每年仅铅蓄电池的耗铅量就达到330万吨以上，约占我国铅生产总量的70%。铅蓄电池广泛应用于交通、通信、储能、物流等诸多行业，报废的铅蓄电池也成为涉铅企业铅原料的主要来源。
8月14日上午，由广西壮族自治区工业促进和中小企业服务中心副主任邓苏勇率队的调研组一行四人到我市就自治区工业和信息化发展相关课题开展调研和座谈。
制作好的酸品，有的发往柳州市内的“酸谜谜”直营店，有的通过冷链物流去往全国各地，让酸品爱好者一饱口福。“从前很难想象，小小酸嘢竟能逐渐走上规模化生产的道路，释放出那么大的能量。”
一是支持企业创新引领。支持链主型龙头企业建设企业技术中心、技术创新中心、工程研究中心、新型研发机构等，开展基础研究和应用基础研究，组织开展产业链关键核心技术攻关。二是提升企业市场主导力。
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