其中三元电池装车量占比41.4%，同比增长51.2%;磷酸铁锂电池装车量占比58.5%，同比增长189.7%。动力电池技术水平快速提升。
当中，2018年-2020年报废电池中磷酸铁锂电池占多数，预计2021年起三元电池的报废量开始增多，2023年三元电池的报废量将大于磷酸铁锂电池。
数据来源：中国汽车动力电池产业创新联盟、中商产业研究院整理细分产品来看，2020年10月三元电池共计装车3.4GWh，同比上升15.7%，环比下降19.1%;磷酸铁锂电池共计装车2.4GWh，同比上升127.5%
2021年，宁德时代和赣锋锂业就曾对加拿大千禧锂业展开“收购之战”，最后宁德时代胜出。2022年1月，宁德时代相继在四川、贵州成立锂矿公司。
谈及何时供货大众的问题，国轩高科称公司已取得大众标准电芯正式量产定点，形态为方形磷酸铁锂和三元，相关产品将用于客户最大的新能源平台，配套大众下一代量产新能源车型。预计 2024 年上半年实现装车。
值得注意的是，沃特玛是国内最早成功研制出磷酸铁锂动力电池的企业之一，在磷酸铁锂电池市场的市占率曾达到近三成，仅次于比亚迪与宁德时代，位列行业第三名。
锂离子电池“短命”的潜在因素被发现、借助新型电极材料并通过界面设计可提升电极性能、利用纳米系统工程理念可提升材料储锂性能……近期，关于储能电池尤其是锂离子电池的研究越来越多。
松下和LG新能源供应三元锂电池，主要供应海外工厂和上海工厂Model 3和Model Y的长续航版，宁德时代主要供应磷酸铁锂电池，配套上海工厂的Model 3和Model Y标准版以及柏林工厂生产的入门版
今年，锂电行业产能不足，供不应求，头部企业融资不断，资本持续加持，同时电动汽车及储能市场需求持续向好，锂电企业装机排名也在不断变化，竞争格局还在持续生变。锂电行业，好生热闹。
板块方面，港A股市场上的锂电池板块均实现连涨几天的成绩：10月15日至19日，短短3个交易日，港股市场的锂电池板块已经累涨逾10%，A股市场的锂电池板块则累涨近4%。
与比亚迪生产的磷酸铁锂电池不同，宁德时代选择了造价更高的三元锂电池。相比之下，三元锂电池的能量密度更高，能为电动车提供更长续航里程，因此更受车企的青睐。
截至目前，特斯拉(上海)工厂Model 3和Model Y标准续航版电池均由宁德时代配套，电池类型为磷酸铁锂电池，长续航版为LG新能源配套的圆柱21700电池。
其中三元电池产量0.37GWh，占总产量44.1%，同比下降89.9%，环比下降92.4%;磷酸铁锂电池产量0.46GWh，占总产量54.9%，同比下降84.4%，环比下降61.4%。
（三）钢铁行业节能降碳行动1.加强钢铁产能产量调控。严格落实钢铁产能置换，严禁以机械加工、铸造、铁合金等名义新增钢铁产能，严防“地条钢”产能死灰复燃。2024年继续实施粗钢产量调控。
这一次高出天际的拍卖价出炉后，锂电产业链个股还会跟吗?疯狂的锂矿石锂辉石作为锂化学制品原料，广泛应用于锂化工、玻璃、陶瓷行业，享有“工业味精”的美誉。
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