按正极材料来分,三元电池与磷酸铁锂电池是两大主流技术路线。沃特玛主打磷酸铁锂电池,且产品型号较少。磷酸铁锂稳定好、寿命长、有成本优势,但缺点是能量密度一般。
按正极材料来分，三元电池与磷酸铁锂电池是两大主流技术路线。沃特玛主打磷酸铁锂电池，且产品型号较少。磷酸铁锂稳定好、寿命长、有成本优势，但缺点是能量密度一般。
刚刚发布全新设计技术产品One-Stop Bettery的中航锂电，号称采用One-Stop 技术的产品，铁锂支持700km续航、三元支持1000km续航。如此出色的动力电池性能，何愁没有合作伙伴?
2020-06-17 10:47:59 高工锂电网6月16日，外媒报道称，为了维稳上游资源供应，特斯拉将与嘉能可签订采购协议，嘉能可将为特斯拉上海超级工厂及其计划中的柏林工厂提供钴金属。
相比于光伏行业各环节清晰的产能布局，锂电行业的产能情况，有点雾里看花，尽管口头上的规划产能如数家珍，但没有多少人能够说清楚目前锂电行业的有效产能情况。这算是锂电行业的一点有趣之处。
前沿动力电池技术产品加速落地从技术路线上来看，2021年将会是磷酸铁锂电池的又一个返潮年。2020年，从比亚迪发布刀片电池以来，磷酸铁锂电池一直保持着高热度。
3)我们假设提升前的磷酸铁锂正极度电质量为 2.4kg/kWh，提升后变为 2.3kg/kWh，并假设 17-20 年市场逐步从低能量密度铁锂电池过渡为高能量密度铁锂电池，磷酸铁锂电池报废前后的能量密度不变
比亚迪以装车量0.40GWh排名滑落为全国第三，市占率为6.35%，技术路线主要为三元与磷酸铁锂，电池类型主要有方型，配套企业除自身之外，还有华林特装等。
消息一出，又一次引发三元和磷酸铁锂安全之争。大家普遍的认知是，三元电池尤其是高镍电池能量密度高，但活性强稳定性差，磷酸铁锂电池稳定性好，可惜低温性能差，能量密度也不高。
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