磷酸铁锂份额下滑，三元材料占比87%从不同电池类型来看，2月份的动力电池总装机量中，三元动力电池装机量达到518MWh，约占比87%。而磷酸铁锂电池装机量为76.5MWh，占比约13%。
今天整体锂材料行业板块的大跌肯定也是带了节奏，除了国轩高科，今日还有很多锂电股跟它一样惨，还有大量个股都出现下跌，悲观的市场情绪影响漫延在整个新能源板块的上空。
电池类型方面，三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为2.9GWh和1.1GWh，同比分别下降26.0%和41.7%。不过磷酸铁锂电池环比增长12.0%，环比增速呈上升趋势。
近日，宁德时代公告，拟在湖北宜昌投资不超过320亿元，主要建设具备废旧电池材料回收、磷酸铁锂及三元前驱体、钴酸锂及三元正极材料、石墨、磷酸等集约化、规模化的生产基地，拟由广东邦普、宁波邦普负责实施，建设期为
以江西赣锋锂业、江西雅保锂业两大龙头企业为核心，新余锂盐出货量在国内占据重要地位。赣锋锂业作为国内锂行业首家上市公司,经历长达10余年的全球购，已经成为当之无愧的“锂王”。
2020-11-19 12:34:30 电池联盟 作者： 子蕊 导读：丰元股份认为，未来一段时间，高镍三元和磷酸铁锂技术将会有较长时间的并存阶段。
锂电提供商，储能是必争之地储能是锂电池的重要应用场景，未来还有望超过动力电池成为最大的细分市场。头部锂电企业都比较重视储能市场，只是介入程度和投入力度有所不同。
重大事件新能源车销量持续高增长 锂电产业链报价提升乘联会数据显示，11月新能源车零售销量16.9万辆，同比增速136.5%。五菱宏光MINI、特斯拉Model 3等车型的零售量领先，规模优势逐步体现。
在电池材料体系方面，远东电池正极聚焦结构稳定、长循环、高低温型的磷酸铁锂材料;负极聚焦高容量低成本石墨和长循环、补锂负极;未来将发展补锂、钠电体系的应用。
从目前已经量产的整车来看，其所采用的动力电池，主要有两种技术路线，一是磷酸铁锂电池，另一则是三元锂电池，前者安全性好，成本低;后者能量密度高，续航能力强。
其中磷酸铁锂电池产量和装车量占比分别为54.1%、和55.1%。产量方面：2022年5月，我国动力电池产量共计35.6GWh，同比增长157.9%，环比增长22.8%。
145Wh/kg，中短期目标是160-200Wh/kg，比三元锂差了不少，跟磷酸铁锂在相近水平(中科院物理所研发的钠电池，理论能量密度已经达到180 Wh/kg)。
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