近期，国家发改委、工信部等部门表示，将采取一系列措施促进锂离子电池、钠离子电池等新型电池的健康有序发展。政策加码之下，钠离子电池这个崭新的赛道也迎来了不少资深玩家。
近日，宁德时代正式发布第一代钠离子电池。钠离子电池本身不是一个新鲜话题。关于钠离子电池的研究分析已经很多，先前在微博上也曾简明扼要发表了自己的看法。
相比较而言，钠离子电池有哪些优势?其商业化对锂离子电池又将产生哪些影响?钠离子电池来了作为A股市场“锂电一哥”，宁德时代的一举一动都在资本市场具有风向标意义。
据《日本经济新闻》12月17日报道，继锂电池之后，钠离子电池备受关注。报道称，该电池不使用产地分布不均的稀有金属，可望帮助企业稳定采购材料并降低生产成本。
北极星储能网获悉，5月22日，众钠能源钠离子电池项目签约仪式在安徽宣城市广德县举行。众钠能源钠离子电池项目总投资100亿元，包括20GWh钠离子电池电芯及10GWh钠离子电池系统。
此次钠离子电池光储充智能微网系统的研制成功,标志着我国在钠离子电池技术及其产业化走在了世界前列,同时将进一步推动钠离子电池商业化应用发展。
不过，对于这一波澜的搅动，钠离子电池“功不可没”。宁德时代首推第1代钠离子电池，数家券商齐唱多7月29日，宁德时代举办了一场被业内称之为“简短而重磅”的线上发布会。
近日，宁德时代在投资者互动平台表示，公司正致力于推进钠离子电池在2023年实现产业化，该电池将首发奇瑞车型。同时，4C麒麟电池已经量产交付极氪001，理想汽车首个纯电动车型也将搭载4C麒麟电池。
与此同时，我们现在应该要发展钠离子电池，钠离子电池跟锂离子电池工艺、技术各方面都差不多，它的负极也是碳，我们现在是用无烟煤，正极可以不含贵重金属，像钴、镍都不含，可以只含铜、铁和锰这些比较便宜的元素。
针对钠离子电池量产进度，宁德时代表示，公司钠离子电池产业化进展顺利，供应链布局上需要一些时间，已与部分乘用车客户协商，明年将会正式量产。
答：投资者您好，公司电池系统采用三元锂离子电池、磷酸铁锂电池等路线，2021年电池系统销售量为133.41GWh，感谢关注。问：请问咱公司的电池为啥市场份额这么高，是因为价格便宜吗?
产业界对钠离子电池充满期待。9月30日，华阳集团与中科海钠联合打造的全球首批量产达1GWh钠离子电芯生产线投运。钠离子被视为继锂离子电池以来，最被看好的电化学储能路线之一。
宁德时代多次表态钠离子电池“2023年将产业化”后，已经有了更明确的时间表。36氪独家获悉，宁德时代将在今年第四季度开始在车上批量供应钠离子电池。
除了宁德时代外，今年7月，中科海钠全球首条GWh级钠离子电池生产线在安徽阜阳落成，规划产能5GWh。据悉，中科海钠目前的钠离子电池能量密度达到145 Wh/kg，循环寿命为4500次。
近日 ，专注在钠离子电池领域的中钠时代 (深圳) 新能源科技有限公司 (以下简称“中钠时代”) 完成首轮融资。本次天使轮融资由紫金港资本领投 ，深圳高新投参与。
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