高工锂电注意到，近期动力电池企业涨价涵频发，由上游原材料紧缺引发的涨价潮开始向下游传导。据悉，本轮电池价格上涨已开始在二三线动力电池企业蔓延，一线动力电池企业暂未有涨价异动。
据电池中国了解，目前福特 Mustang mach-E的中国电池供应商仅有比亚迪一家，电池类型为三元高镍811电池，产品主要由比亚迪西安工厂负责生产。
2019-09-12 10:05:15 第一电动网 作者： 明艳 9月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2019年8月新能源汽车电池产量及装车量数据。
值得注意的是，这是国内首款获得免税许可的固态电池乘用车，标志着东风公司率先开始固态电池车量产。就在去年12月，比亚迪全固态电池随时做到量产装车，但在短期内不会量产。
新出炉的湖南省“十四五”规划提出：加快充电基础设施建设，建成充电桩40万个，形成“车桩相随、开放通用、标准统一、智能高效”的充电网。相关政策利好，市场逐步蓄力，电动汽车充电难的烦心事或将迎刃而解。
2035年可供回收的退役电池规模将达到约500万吨，足以满足电池生产所用主要金属15%-30%的需求。全球各政府正在制定回收政策，确保电动车和电池行业的可持续发展。
2019年9月，德国总理默克尔公布了一项具有里程碑意义的与气候政策相关的一揽子措施，针对电动汽车提供了补贴。这一政策似乎起到了效果，德国即将取代面积小得多的挪威，成为欧洲纯电动汽车领头羊。
由此来看，今年包括宁德时代、弗迪电池、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、蜂巢能源、远景动力、中航锂电、欣旺达等国内主流电池企业的大手笔扩产，都是有备而来。
圆柱电池业务战略转型，横店东磁锂电板块实现扭亏为盈。近日，横店东磁在投资者关系活动称，新能源锂电池产业战略性转向小动力后，经营大幅改善，供需缺口渐显，目前拥有年产1亿支锂电池的产能，处于满产满销状态。
特斯拉介绍说，电池工厂将会雇佣470名员工，400人将会轮班工作，这样无论任何时候，都将会有100名员工进行锂电池的生产。有关建设大规模锂电池厂的报道，特斯拉没有立即回应外媒的置评请求。
“夜间流量池比较稳定，能够精准对接目标用户，对于销售起到不错的促进作用。”李欣玥与网友在直播间聊得火热的同时，东风风行的直播间也在不断聚集人气。
为了控制成本，最关键的一环就在动力电池上，从开发成本上来看，动力总成系统占据新能源汽车研发成本的35%-40%，而电池又占据动力总成研发成本的70%-80%，因此电池的重要性显露无疑。
2022年5月我国动力电池产量共计35.6GWh，同比增长157.9%，环比增长22.8%。5月动力电池装车量18.6GWh，同比增长90.3%，环比增长39.9%。
2019-08-15 09:14:30 高工锂电摘要：随着5G基站建设进程加快，对储能电池的需求也将大幅提升。中国铁塔已全面推广动力电池梯次利用，停止采购铅酸电池。
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