12月2日，脱胎于长城汽车、拥有整车制造基因的蜂巢能源举办了国内首个“电池日”活动，发布了关于电池安全、降本增效的一系列解决方案，并公布了无钴电池的量产时间等。
电池退役呈现“井喷”之势，但对于退役电池的处理却存在诸多问题，如新能源汽车的废旧电池仍有较大经济价值，一些不法企业争抢废旧电池，导致大量退役电池流入“黑市”。
近日，TOPCon电池(隧穿氧化钝化电池)受到A股市场关注。相比起现有的P型光伏电池技术，TOPCon电池转换效率更高，且相比于同为N型电池的HJT，TOPCon电池的量产成本更低。
1月，比亚迪宣布将推出基于磷酸铁锂技术的“刀片电池”。随之2月，有消息表明，特斯拉将在model3车型上搭载无钴的磷酸铁锂电池。全球两大新能源汽车巨头的共同选择，无疑昭示出动力电池技术路线的巨大变革。
10月25日，通威官网公布最新一期电池片报价，与上一期报价相比价格未发生变化，其中166电池报1.31元/片，182电池报1.33元/片，210电池报1.33元/片。
2021-03-03 08:00:17 生意社2021年锂电池新能源行业“牛”转乾坤可期。锂电池的火热就不用多说了，锂电池在传统领域主要应用于数码产品，在新兴领域主要用于动力电池、储能领域。
记者15日获悉，中国自主品牌广汽埃安最新发布新一代动力电池安全技术——弹匣电池系统安全技术，由此中国汽车行业首次实现了三元锂电池整包针刺不起火，攻克了公认的行业难题。
其实，目前的竞争只是在液态电池这一技术路线下的阶段性结果，我国锂电池企业前几年在国家政策的扶持下有先发优势。但在液态电池技术下，锂电池汽车仍然有里程焦虑与安全隐患，所以技术的迭代不会停下。
以口罩等防控物资和粮油菜肉蛋奶果等居民生活必需品为重点，加大价格监管力度，从严从快查处乱涨价和制售假劣产品等违法行为;积极引导企业和群众全程通过网上办理企业登记注册业务，对于涉及抗击疫情的登记注册开辟绿色通道;全面实施食品生产(含食品小作坊)经营许可电子证书管理
2023年来，储能电池行业迎来重大转机，一方面，随着供求关系的转变，电池级碳酸锂等原材料价格持续下跌;另一方面，行业主流电池厂家也逐步迎来电池技术的迭代升级。
不过，随着欧洲新能源汽车市场的迅速发展及对电池需求的大幅增加，为了解决电池供应问题，欧洲急需建立自己的电池产业链，以参与激烈的市场竞争。
除了进一步提升目前市场主流的磷酸铁锂电池及三元锂电池的能量比之外，能量比更高、性能更好、更加安全的固态电池，被视作下一代动力电池技术发展的方向。目前的汽车动力电池市场的头部玩家，以中日韩企业为主。
然而，自2010年以来，纯电动车和插电混动车出现爆炸性增长，人们对氢燃料电池车的未来产生怀疑。除了现代和丰田等少数几个车企，大多数车企都减少了对氢燃料电池车的研发投入。
简单来讲，氢燃料电池汽车是用氢气作为燃料代替石油，用燃料电池代替发动机，氢气在燃料电池中与氧气发生反应产生电能，生成的排放物是纯净的水。
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