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动力竞逐高能量密度

动力保护期结束作为各自领域的佼佼者,动力龙头企业宁德时代和新能源领军车企特斯拉是否达成合作成为业界关注的焦点,作为首家在华独资建厂的外资车企,特斯拉如何选择合作厂家,也撩拨着国内企业的神经。

2019-03-26

中国固态研发落后吗?

芯的种类也不统一,方型、圆柱、软包等多种形式的动力纷纷配套装车。经过多年的实践,磷酸铁锂、三元锂材料成为市场上的主流产品,软包的市场份额有限,方型、圆柱被广泛接受。

2022-07-15

大众汽车终止投资?

具体来看,此前大众已经规划好旗下产业在欧洲的布局,计划到2030年在欧洲建成6座工厂,并全面投入运营,但从目前情况看,欧洲高企的能源价格下,大众可能被迫延缓甚至暂停该项计划,并将厂的选址目标转移至欧洲以外的地方

2022-12-06

动力告别野蛮生长

在这场“洗牌”中,作为新能源汽车产业链中关键一环的动力,首当其冲。近日,国内动力老牌企业比克动力因资金链问题,引发A股市场“连环雷”。

2019-11-25

《动力蓝皮书》:磷酸铁锂出现回潮 安全事故频发加速行业洗牌

整车企业对于发生多起安全事故的品牌,也会放弃使用,转而寻求安全性更好的产品,从而加速了动力市场的洗牌。关注行业4大痛点 安全问题不可忽视数据显示,2012年我国动力企业仅有40家。

2019-10-12

SKI开发出800km续航快充

SKI表示,预计将在明年上半年,或者最快在今年年底完成新的开发,之后这些新“可以在动汽车的普及中发挥重要作用”。SKI决定将开发重点放在“能够实现长距离行驶的长寿命”上。

2020-10-28

起底2019燃料装机量TOP5

2020-01-08 09:42:43 高工氢燃料装机量数据最能反映2019年燃料产业运行真实状况。

2020-01-09

新能源起势,锂归来?

热点板块轮动加速,锂板块凭连连攀升的表现“登上主场”。

2021-10-20

大突破到底何时到来?

按重量或者体积计算,目前的还无法用来驱动客机。人类需要在技术上取得突破,然后它们才能真正流行。便携设备改变了我们的生活,但受到物理原理的限制。

2019-06-17

4.5亿锂项目落户湖北

2020-01-07 09:28:34 高工锂   作者: 左伟峰  根据协议,项目以生产圆柱锂、聚合物、智能周边等产品为主,力争在2020年进行投产。

2020-01-07

比亚迪的“野心”有多大?

比亚迪董事长王传福表示,比亚迪刀片体积能量密度与主流三元锂持平,在相同体积下所储存的量相差无几,但安全性却远远超过三元锂

2021-07-12

宝马动力供应“三部曲”

外部芯供应扩容宝马目前在全球共有10家汽车制造工厂和四大工厂,分别位于德国丁格芬、美国斯帕坦堡、中国沈阳和泰国曼谷。上述工厂主要负责模组和PACK的设计与组装,芯则主要外购。

2020-08-07

韩国联盟初见雏形

在燃料方面,现代汽车计划在未来3~4年开发出使用寿命翻倍、成本减半的新一代燃料系统。

2020-07-29

SKI再投17.5亿扩充产能

SKI急于扩充产能的背后,是全球新能源汽车市场持续增长对动力需求旺盛,SKI的动力业务也出现快速增长。

2020-09-25

固态领域又迎新成员!

导读:金龙羽全资子公司缆实业拟在5年内投入不超过3亿元,与锦添翼共同进行固态及其关键材料相关技术的研究开发,并推动研究成果产业化。作为未来锂的发展方向,固态被各大企业争相布局。

2021-08-13

伦敦计划部署全球规模最大锂离子和液流混合储能项目

2020-03-13 10:50:46 中国储能网   作者: 刘伯洵  这将创造一个全球规模最大的锂离子和液流的混合储能项目,也是在英国部署的规模最大的液流储能系统

2020-03-13

业内专家:固态5年内不可能商用 蔚来固态其实是固液混合

固态是什么?它真的快要取代传统锂了吗?

2021-01-13

新造车“荒”,没有特效药

车型的核心是,新造车为了降低成本也必须从入手。今年3月,小鹏P7的磷酸铁锂版推出,但难点除了续航,还有供应挑战。

2021-09-28

欧洲动力企业的进击

2019-12-04 11:21:18 中国网欧洲动力产业圈急了。现在欧洲动汽车市场正在蓬勃兴起,来自韩国、中国、日本和美国的动力企业早已广泛布局,或已开始兵临城下。

2019-12-04

动力何时实现“车规级”?

日前,蜂巢能源金坛“车规级”AI智能动力工厂正式投产,该工厂投资超80亿元,总产能规划18GWh,可以满足36万辆纯动的动力的需求。

2019-12-06
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