此前，蜂巢能源的无钴电池、长城汽车的大禹电池、宁德时代的钠离子电池等技术和产品的出现都在行业内引发关注和热议。动力电池技术的不断发展，其实与原材料供应链深度绑定。此前，市场一直是锂电池一统天下。
与锂电铜箔相似，电池铝箔是锂电池正极材料集流体的关键材料，主要作用是将电池活性物质产生的电流汇集起来，输出电流。为得到更好性能的锂电池，要求导电集流体应与活性物质充分接触，且内阻尽可能小。
日前，针对“麒麟电池是否有计划供货给特斯拉”的问题，宁德时代近日在互动平台表示，公司的供应链合作信息属于商业保密范畴。宁德时代对此回复表示，公司的供应链合作信息属于商业保密范畴。
新型玻璃电池的存储容量明显增加，有望进一步取代内燃机，加速汽车电动化进程。研究人员表示，通过向玻璃中注入钠或锂，使其在电池内形成电极，新电池技术的储能能力，可达到同类锂离子电池的3倍。
研究人员在《先进材料》杂志上发表论文称，这种电池兼具固态金属电池和液态金属电池的所有优点，拥有广阔的应用前景。液态金属电池被认为是用于固定式储能的很有前途的电化学系统。
在活动上，大众汽车集团介绍了自己正在研发的四种电池：磷酸铁锂电池、三元锂电池、高锰电池和固态电池;并且还表示到2030年之前，大众将会在欧洲建立6个动力电池工厂，每个工厂的年产能将会达到40GWh。
学术生涯中最重要的人对陈军来说，电池是他学术生涯中最重要的关键词。从1989年接触电池研究算起，他已在这一领域耕耘了三十载。“电池把储存的化学能转化成电能，研究重点在于提高转化效率和储存密度。
作为动力电池行业龙头企业，宁德时代的电池已经销售到了全球57个国家和地区，累计装车超过500万辆，全球每3辆新能源汽车就有一辆装载宁德时代的电池。
2、高安全性、高可靠性城市分布式电网储能体系建设的解决措施（1）当下适用于用户侧的储能电池，主要是电化学储能电池，包括磷酸铁锂电池、液流电池、水系镍氢电池、水系铁镍电池、钠离子电池、以及铅酸电池。
2019年诺贝尔化学奖授予约翰·古迪纳夫(John B· Goodenough)、斯坦利·威廷汉(M· Stanley Whittingham)和吉野彰(Akira Yoshino)，以表彰他们在锂离子电池发展上所做的贡献
5、对于车企对电池的介入怎么看?答：车企与电池企业的专业分工是完全不一样的，车企擅长于机械、电子等，但电池涉及电化学体系，车企对电化学的理解深度往往不如专业的电池企业。
而为了保持在电池领域的领先性，今年7月29日，宁德时代正式推出钠离子电池。钠离子电池在低温性能、快充以及环境的适应性方面具备优秀性能。宁德时代希望以此提升技术实力。
经过几十年的发展，锂离子电池能量密度的提升速度已明显放缓，并逐渐接近理论极限。与此同时，固态电池、钠离子电池、锂硫电池、燃料电池等新型储电和发电体系快速发展，开始为各种应用场景提供更多选项。
过去几十年来，电池研究者们在元素周期表上可没少下功夫，目的则是能够找到代替锂电池的新型化合物。主要路线分为两种：一、研发超越锂电池能量密度的新型电池，比如固态电池、锂硫电池、锂空气电池等。
从出货结构来看，全球汽车动力电池(EV LIB)出货量为684.2GWh，同比增长84.4%;储能电池(ESS LIB)出货量159.3GWh，同比增长140.3%;小型电池(SMALL LIB)出货量
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