■ 褒贬不一的氢燃料电池技术许多不了解氢能源技术的人，会错误地认为氢能源汽车是靠内燃机驱动的车型，只是燃料由汽油或柴油换成了氢气。实际上，氢能源汽车的准确名称应该叫做氢燃料电池汽车。
截至8月4日，中国石化所属上海石油累计向上海供应氢气超200吨、日供氢能力达2000公斤，为满足上海氢能市场需求作出积极贡献，助力上海洁净能源产业快速发展。
“饮料中的二氧化碳、食物保鲜所需要的干冰、医疗用氧气、建筑保温材料、石油炼化、煤化工、电子、冶金等众多日常生活和工业加工场景都有我们林德的身影。”日前，林德大中华区总裁方世文接受本报记者采访时介绍说。
氢云链认为，佛山领跑的位置如何超越并不是太大难题，佛山本来就属于广州都市圈成员，与广州更多是产业如何协同和市场如何分工关系。广州未来更可能面对另一个4万亿级的超级都市圈的竞争，即深圳城市圈的潜在竞争。
现阶段，国内主要采用的制氢方式是化石能源重整制氢和水电解制氢，化石能源重整制氢会排放大量二氧化碳、二氧化硫以及废水等污染物，水电解制氢能量转化率不高且成本太高。
搭乘政策东风，氢能市场发展快速升温，吸引越来越多巨头企业重金入局，世界领先的活塞式和隔膜式压缩机制造商——诺曼艾索集团(NEA)就是加码布局者之一。
然而，氢能虽好却长期以来一直未能被大规模的开发和利用，因为氢能的获取和利用并非那么容易，首先需要通过大型化工厂大规模制氢，然后对氢气进行压缩储存和运输，再通过加氢站进行加氢，最后利用储氢罐分配给燃料电池应用端
联美控股氢能产业落子有声，布局加速。12月20日，联美控股（600167.SH）发布公告称，公司通过股权受让的方式正式投资爱德曼氢能源装备有限公司（以下简称，爱德曼氢能），成为其重要股东。
氢晨科技氢晨科技是一家专注于高密度燃料电池电堆研发、生产、销售及总体方案的高科技企业，公司自成立以来一直坚持走正向研发与自主创新的道路，是国内大功率金属板电堆企业中的佼佼者。
在欧洲，许多行业的研究者都表示：中欧之间氢技术的竞争对于启动全球氢经济至关重要，因为这将降低该技术的成本，将会在大多数行业的减排改造中发挥关键作用。
北极星氢能网获悉，11月24日，云南省首座加氢站——中石化云南石油丽江环城东路北油氢电服综合加能站首次加氢成功，正式具备车辆加氢能力，标志着我省能源绿色低碳转型迈出重要一步。
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