“在港口的加氢站，氢燃料电池重卡用氢的成本每公斤达到40块钱左右，能和柴油成本相当，能够进行商业化运行。”干勇表示，在港口的重卡上先进行柴改氢推广工作是非常有必要的，建议开创氢能重卡时代。
有一家卡车企业，刚刚登陆纳斯达克仅三天，便实现了市值翻番，达到了263亿美元，这一数值已经基本和老牌车商福特持平。它就是氢能重卡界的当红新秀——Nikola。
记者近日在采访中了解到，近年来，随着技术的提升和各种应用模式的成熟，具有先天环保优势的电动重卡运营成本大幅降低，“新基建”推动下，电动重卡也将迎来发展“风口”。
本报记者 武亦彬摄昨天上午，在丰台区石榴庄二街道路摊铺现场，以往冒着黑烟的“墨斗鱼”——柴油自卸车不见踪影，取而代之的是5辆全新的黑色新型纯电动重卡。
2020-12-01 10:08:04 新华日报 作者： 徐霖晨 于英杰 11月30日下午，由国网江苏省电力有限公司与江苏省港口集团有限公司联合打造的江苏省内首批新能源重卡
2021-03-15 08:02:46 科技日报 作者： 雍黎 谢力 2月25日，记者从重庆两江新区获悉，位于两江新区的上汽红岩氢燃料电池重型卡车在黑龙江黑河地区经过半个多月的冬季标定测试
保定百辆氢能重卡示范线近日在徐水区投运。据悉，这是国内首条百辆级别、市场化运营的氢能重卡运输线，将为保定构建绿色生态物流体系，服务雄安新区，助力实现碳达峰、碳中和发挥重要作用。
汽车之家 作者： 尤冬青 在新能源车领域，目前国家出台的很多新政策都倾向于鼓励换电，现在也已经有多家企业进入了换电市场，动力电池组供应商宁德时代和福田智蓝新能源携手打造的换电重卡就已在北京交付
2019-11-14 08:16:52 电池中国网据相关数据统计，2018年，全国重卡实现销售114.80万辆，同比增长3%，整个市场服役期内的存量重卡也接近400万辆，而所有重卡中，95%左右是柴油发动机车型
意见中表示将加大氢能基础设施建设和氢能应用扶持力度;资源上，济宁坐拥七大化工园区，氢气资源丰富;区位上，济宁方圆200公里范围内，有大中型城市9个，高速公路发达，极适宜规划氢能基础设施;产业链上，济宁已有中国重汽
此次首发仪式第一次在厂区内投用2台49吨氢燃料重卡进行短途运输，为北京市首批氢能重载货车应用，标志着燕山石化与化销华北在氢能交通领域的发展迈出崭新一步，开创了北京市和中国石化系统内氢燃料重卡示范应用的先例
国内方面，纯电动重卡市场似乎也已经“起风”。9月初，开沃集团为溧水区交付首批10辆纯电动重卡环卫车。7月，北汽重奔为安钢集团交付了首批18台纯电动重型卡车。
，众多布局该产业的代表性企业，也对新能源汽车换电模式进行了相应的战略规划，在这其中，优品车凭借业内独有的模块化智能式共享重卡换电站，率先完成产品迭代升级，正式投入市场。
据上证报，6月12日下午，宁德时代举行重卡换电产品发布会，发布“QIJI骐骥换电”重卡换电品牌。据介绍，骐骥换电由三部分组成：骐骥换电块、骐骥换电站以及骐骥云平台。
北极星储能网获悉，8月15日，据四川省国资委消息，蜀道集团在成渝高速资中停车区启动“成渝电走廊暨换电重卡”项目，打造全国首条高速公路重卡换电走廊。
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