认真落实可再生能源发电全额保障性收购制度，加快配套电网工程及调峰设施建设，选取多能互补、调节能力强的可再生能源场站，开展“隔墙售电”交易试点，力促可再生能源发电优先消纳。
而在产业化初期，相关公司技术路线的选择在一定程度上决定了未来的市场竞争格局。在钠电池领域，对正极材料的选择目前存在三种路线之争，主要是层状氧化物、普鲁士蓝（白）和聚阴离子。
随着技术的快速进步及政策支持力度的加大，相关企业正加快布局氢燃料电池领域，产业链国产化进程不断加快，整个产业处于上行通道。动作频频近期，氢燃料电池领域动作频繁，备受市场关注。
9月中旬，在中国汽车工程学会主办的第五届国际氢能与燃料电池汽车大会上，上海市经信委副主任张建明透露了上海市在燃料电池汽车产业发展方面的总目标：即到2023年，规划加氢站约100座、形成产值规模近千亿元、
今年，河北省计划新增完成4000个村庄生活污水治理工程。根据此前确定的时间表，9月份起，河北各地已倒排工期，力争11月底前完成年度目标。
协鑫集成科技股份有限公司(下称协鑫集成，002506.SZ)董事长罗鑫近期在接受经济观察报采访时表示，突如其来的新冠肺炎疫情要分短期和长期两个维度来看，同时光伏企业供应链均衡布局的问题也将提上议程。
面对世界城市化进程越来越快，城市垃圾泛滥已成为城市的一大灾难。世界各国已不仅限于掩埋和销毁垃圾这种被动“防守”战术，而是积极采取有力措施，进行科学合理地综合处理利用垃圾。
面对世界城市化进程越来越快，城市垃圾泛滥已成为城市的一大灾难。世界各国已不仅限于掩埋和销毁垃圾这种被动“防守”战术，而是积极采取有力措施，进行科学合理地综合处理利用垃圾。
在国家电力投资集团氢能总规划师柴茂荣看来，我国加氢站建设经验并不丰富，加氢站设备系统里需用的高压软管、氢气计量等核心技术和配套设备缺乏，推广加氢站存在技术瓶颈。“核心设备及零部件较大程度依赖进口。”
“规划在编制过程中征询了住建、国土、生态环境、水利、财政等省直部门以及地州市的意见，体现了更周全和务实的考量，同时也凝聚了共识、明确了任务，为以后贵州地热产业的健康发展提供了保障。”
在这一年里，持续的车市“寒冬”下，国六排放标准“如期而至”，不仅让乘用车市场感受到前所未有的增长压力，也让整个行业面临节能减排的严峻考核。
一线城市销售亮红灯众所周知，北上广深等一线城市是新能源汽车的主要销售市场，而这些城市目前正承担着返程疫情控制的极大压力。这对于新能源汽车的销售显然不是一个好消息。
在新增装机同比上涨的大环境下，三巨头陆上风机销量反而出现不同程度下滑?这是什么原因呢?有业主表示，首先需要区分项目建设和业绩中销售订单概念不同。去年并不是所有开工建设的项目年底都并网投产了。
记者在九江市湖口县银砂湾作业综合码头工程建设现场看到，施工人员正加快码头桩基工程建设。“该码头建设2个5000吨级散货出口泊位和4个5000吨级散货进口泊位，设计年吞吐量2150万吨。”
国家电网国家电网公司副总工程师兼国网西北分部主任、党委书记王国春表示，2023年，着力推动能源转型，坚持绿色发展，加快西北新型电力系统先行示范区建设，滚动完善推进实施促进新能源高效利用重点措施，完成8000
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