2020-08-11 08:12:31 每日经济新闻 作者： 李星 赵雨萌 孙磊 理想汽车虽然已登陆纳斯达克，但其创始人李想却对国内电动车的未来开始焦虑。
执政联盟成员社会民主党(SPD)警告，若风力发电站工程继续受阻，德国将难以实现在2030年以前，把可再生能源发电比例提高至65%的目标。
然而，囿于各种因素，BIPV在我国的发展并不顺畅，普及程度仍然处于较低的一个水平，与快速发展的光伏行业形成一个鲜明的对比。如何打破这个困局，成为BIPV从业者长期研究与关注的焦点。
2020-07-01 08:22:56 英大传媒集团6月24日，在位于西藏萨嘎县的阿里与藏中电网联网工程线路工程包9施工现场，牵引绳通过连接走板带两根导线从142号铁塔向江对岸的143号铁塔平稳前进
“补贴政策偏重于续航里程更长的车型导致小型电动车在竞争中处于劣势。”长城汽车总裁王凤英、上汽通用五菱技术中心副总经理赵小羽在接受《中国经营报》记者采访时均谈到了上述原因。
其中，电源完成投资3138亿元，同比增长1.8%，两年平均增长32.1%，非化石能源发电投资占电源投资的比重达到89.0%;电网完成投资2891亿元，同比下降0.3%，两年平均下降1.1%，直流工程在建项目减少导致直流工程投资同比下降
2019-12-18 10:02:36 欧洲海上风电临近年末，整机制造商维斯塔斯达成了一个最新的里程碑——整个2019年，维斯塔斯新签合同容量达到15GW，创造了新的公司纪录。
2020-10-16 10:18:06 核讯天下保加利亚总理博伊科·博里索夫（Boyko Borissov）于10月13日表示，保加利亚将考虑利用美国的技术，在该国2000兆瓦的Kozloduy
近日，中国工程院院士杨裕生在2019年中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上表示。他分析了目前的5种新能源车型，并表示从节能减排的角度出发，长续航里程纯电动车优势并不明显，反而是增程式电动汽车表现更出色。
其中，第一和第二阶段的风洞实验仅单单考虑支架强度计算问题，第三和第四阶段实验则考虑到了稳定性问题，而AeroPlus阶段则是将强度和稳定性结合考虑的实验。
:“我要给你们鹿寨劳动人事争议仲裁院点赞,你们用心促调解,我才能顺利拿到工伤待遇赔偿款,你们认真负责、热情周到的工作态度让我这个四川来的农民工从内心感到温暖和感动……”同时送上了“心系农民工,为民解忧虑”
该负责人表示，实施意见提出“两步走”目标：第一阶段到2025年，聚焦补短板、强弱项，重点行业关键核心产品的可靠性水平明显提升，形成100个以上可靠性提升典型示范；第二阶段到2030年，聚焦锻长板、促成效
记者8月22日获悉，工业和信息化部近日联合科技部、国家能源局、国家标准委印发《新产业标准化领航工程实施方案（2023-2035年）》（下称《实施方案》）。
里程焦虑一直是锂电池电动车的致命伤。锂电池在不同的气候条件下，续航能力差异明显，充电时间更是漫长。目前，大多数锂电池电动车的续航里程在300公里左右，少数车型可达400至500公里。
正积分获取难度加大“以前车企往往喜欢卡在双积分政策门槛推出高续航里程车型，但高续航里程对于电池密度有更高的技术要求。频发的电动车自燃事件为我们敲响了警钟，不能只注重高续航。”
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