经过3年多攻坚，自主开发的东风氢舟H2·e，加氢3分钟，续航里程能达到500公里，百公里耗氢量仅为0.751千克。科技部高技术研究发展中心认为，整车性能达到国内领先、国际先进水平。
转变传统经济增长方式，赋能发展新质生产力，促进我市经济高质量发展，我中心定于2024年8月27日举办柳州市2024年工业互联网“百场路演”系列活动之“数造新柳企—走进小巨人企业广西易德科技”参观、交流、研讨活动
北极星氢能网获悉，11月24日，云南省首座加氢站——中石化云南石油丽江环城东路北油氢电服综合加能站首次加氢成功，正式具备车辆加氢能力，标志着我省能源绿色低碳转型迈出重要一步。
作为一家专业研发、生产石材机械设备的企业，为了推进企业的数字化智能化转型，科特机械不仅组建了广东省石材机械装备（科特）工程技术研究中心，还与高校和科研院所合作，依托科研院所的技术优势，不断提高自身研发水平和自主研发能力
商务部等7部门关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知商消费函〔2024〕392号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团商务、发展改革、工业和信息化、公安、生态环境、税务主管部门，各省、自治区、直辖市财政厅
首先，该国不仅需要让能源行业脱碳，还需让钢铁、水泥、炼油等其他行业脱碳。目前，印度是世界第三大温室气体排放国，主要依靠煤炭发电。此外，专家预计，未来二十年，印度的能源需求增长将远超其他国家。
按照“区位相邻、产业相近、集约高效、集聚发展”的整合原则，统筹推进全市产业园区整合升级，形成柳州高新区、柳州经开区2个市管产业园区和柳城、融安、融水3个县域园区协同发展的柳州“2+3”产业园区矩阵。
核心技术要实现自主可控当前，我国氢能发展尚处于起步阶段，但研发创新能力和技术进步很快，随着中国石化、国家电投等诸多央企的入局，以及一批有实力的跨国公司向我国氢能市场聚集，极大加速了我国氢能产业的发展进程
我们将科学引导职业院校做好发展规划，形成与区域经济发展方式转变和产业转型升级相匹配的专业结构和布局，促进教育链、人才链与产业链、创新链有机衔接。”
2020中国(四川)氢燃料电池汽车发展高峰论坛4日至5日在成都举办，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在致辞中表示，在车用氢燃料电池产业，燃料电池技术已取得重要突破，燃料电池产业链基本建立。
人形机器人、脑机接口、通用人工智能等8大重点领域，主要强化三类服务：一是试验检测类，主要为行业提供标准、计量、认证认可、检验检测、试验验证等服务；二是信息服务类，主要为行业提供知识产权、产业信息、公开数据集等服务
人形机器人、脑机接口、通用人工智能等8大重点领域，主要强化三类服务：一是试验检测类，主要为行业提供标准、计量、认证认可、检验检测、试验验证等服务；二是信息服务类，主要为行业提供知识产权、产业信息、公开数据集等服务
在氢能及燃料电池领域，我国已经初步形成从基础研究、应用研究到示范演示的全方位格局，布局了完整的氢能产业链，涵盖制氢、储运、加注、应用等4个环节。
据美国化学学会(ACS)期刊《ACS Nano》上发表的一项研究，德国电子同步加速器(DESY)团队开发出一种创新方法，可将纳米粒子变成简单的储氢库。
活动中，工业和信息化部工业文化发展中心、中国旅游报社对北京首钢工业文化景区、柳州市螺蛳粉产业园等10个“工业旅游创新之星”作推荐，介绍工业旅游新业态、工业遗产创新性保护新模式、工业遗产活化利用新路径。
在龙头企业的带动下，河西片区食品、制药、农产品深加工等产业得到快速发展，产业聚集效应明显，已成为柳城县吸引外来投资和促进县域工业发展的重要基地。
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