换言之，蔚来的敌人是BBA。这个回答听起来很有道理，毕竟所有人都知道，新能源汽车取代油车是不可逆转的大趋势，蔚来称自己是电动车中的豪车，对标油车中的BBA。
2021年年末，李斌在蔚来ET5发布会后一段轻描淡写的言论，再次掀起了油车和电车的饭圈之争。“新能源是趋势，但目前基础设施配套和续航天花板等问题还客观存在，聪明人装糊涂是最恶心的。”
日前，蔚来公布2021年8月交付信息。蔚来8月共交付5880台，同比增长48.3%。2021年蔚来已完成交付55767台，较去年同期增长157.4%。
2020-08-21 09:45:16 澎湃新闻8月20日，宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称宁德时代)宣布，将携手蔚来汽车、国泰君安国际控股有限公司和湖北省科技投资集团有限公司三家企业共同投资成立武汉蔚能电池资产有限公司
一份讣告，揭开了蔚来“寒冷八月”的序幕。在沈海高速上，一辆蔚来ES8在行驶113分钟后，不慎撞上了高速公路左侧道路上的桩筒和作业车辆，31岁的企业家林文钦身亡。
相信此次蔚来汽车150kWh固态电池的发布，会吸引更多的企业进行固态电池技术的研发，距离固态电池规模化生产和商业化越来越近了。宁德时代或为蔚来固态电池供应商?
6月12日，位列造车新势力第一梯队的明星选手蔚来，向外界公布了最新的降价消息。蔚来宣布，自今年6月12日起，蔚来全系新车的起售价格将下调3万元。与此同时，新车主将不再享有免费换电服务的基础用车权益。
根据此协议，蔚来将以非公开发行的方式，向腾讯公司和李斌本人发售2亿美元的可转换债券，这次“抄底”在当时被认为是李斌破釜沉舟的一搏;随后，蔚来在9月25日公布了2019年的中报。
值得注意的是，这一电池资产管理公司正在寻求融资，宁德时代已经明确表达了投资意向。一个是造车新势力中的明星车企，一个是动力电池行业的龙头老大，蔚来和宁德时代联手究竟要做什么事?
这份联合声明以车主的口吻维护蔚来的品牌形象，自称“蔚来公司对NP/NOP的介绍、宣传未对我们构成混淆和误导”，并呼吁媒体报道时“能对基本的事实、概念进行了解和查证”。
2018年10月16日，李斌在蔚来APP上曾公布消息称，“在挪威国王见证下，蔚来和挪威电动汽车协会签署战略合作协议。作为重要石油生产国，挪威普及电动汽车的决心为全球做出了榜样。”
这是一个很简单的选择，与其过度依赖国外进口的昂贵石油，不如依靠随着时间价格不断下降的国产可再生资源，新能源这一新兴市场正在终结着石油时代。
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