我国新能源汽车的电池技术、整车性能在政策推动下尽管取得了长足进步，但仍存在充电基础设施总量不足、利用率不高、布局不合理、接口不统一等现实问题。夯实充电基础设施，为新能源汽车续航意义深远。
有德国媒体在关注着中国高端制造尤其是新能源车的这一系列进攻型态势，认为中国的“十四五”规划将基于双重战略：自主创新和由此产生的竞争力。这个战略对汽车行业至关重要。
2019-09-12 08:25:01 新华网 作者： 高亢 中国汽车工业协会11日发布信息显示，1至8月我国新能源汽车产销达79.9万辆和79.3万辆，同比增长31.6%
2021-04-22 07:48:51 中国新闻网据国家发改委网站21日消息，国家发改委、国家能源局组织起草了《国家发展改革委 国家能源局关于加快推动新型储能发展的指导意见(征求意见稿)》(下称
2019年到2021年，是党和国家事业发展至关重要的三年，也是国家电网有限公司建设世界一流能源互联网企业的战略突破期，这一宏伟目标吹响了新的集结号，号召我们为新时代逐梦而行。
45个国家级集群2021年主导产业产值达19万亿元，布局建设了18家国家制造业创新中心，占全部国家级创新中心数量的70%，拥有国家级技术创新载体1700余家，培育创建了170余家国家级单项冠军企业、2200
党的二十大报告提出，“建设现代化产业体系”“推动制造业高端化、智能化、绿色化发展”。 近年来，我国现代化产业体系建设扎实推进，制造强国建设跃上新台阶，技术改造投资占制造业投资比重不断上升。
▲图片截取自国信证券有人可能会提出异议，绝对估值法更适应于盈利模式和市场环境都处于稳定期的公司，对于宁德时代这种身处新能源大风口的成长性企业并不具备指导意义。
据介绍，矸石山是严重的空气污染源，在运输、堆放过程中会形成粉尘颗粒，在风速超过4.8米/秒时，其颗粒就会飞起并悬浮于大气中，粉尘中含有汞、铬、镉、铜、砷等重金属元素，微小的颗粒会被人吸入肺部，导致气管炎
国内零售整体渗透率为21.8%，其中，自主品牌中的新能源车渗透率为41.9%。对比2021年，国内新能源乘用车零售量市场渗透率为14.8%。
日报消息（全媒体记者江宏坤）昨日是第十六个“世界认可日”，中国主题为“认证认可检验检测：建设质量强国，促进全球贸易”。
全国政协经济委员会副主任、中国发展研究基金会副理事长刘世锦按照《2030年前碳达峰行动方案》，2030年新增新能源汽车渗透率要达到40%左右。
“新基建”为传统行业转型升级赋能“今年受疫情影响，我国出口受限，在企业盈利及就业下滑导致的消费承压的背景下，加大基础设施尤其是‘新基建’投资，将对我国经济形成有力支撑。”
尽管起售价35.58万元比最初预订时涨了2万多，但国产特斯拉依然点燃了不少国内消费者的期待。一方面，强力竞争者将至;另一方面，新能源补贴政策退坡让新能源车市迎来寒冬。
骆驼新能源电池公司是目前国内同行业中为数不多具备48V启停锂电池生产能力的企业之一。在供应链完善、技术研发团队、产品品质可靠性，生产规模等方面，公司都趋于行业领先水平。
日报消息（全媒体记者江宏坤）昨日上午，市委书记吴炜、市长张壮率队到柳钢集团调研并开展“企业服务年”活动，与自治区国资委主任、柳钢集团董事长潘世庆等进行深入交流，协调解决有关问题。
北极星太阳能光伏网对相关光伏政策的整理如下：10月份国家政策一览：截止到10月底户用光伏指标已用完，作为一大亮点撑起三季度新增装机量的半边天，没有给今年的装机指标拖后腿，11、12月将迎来户用光伏补贴空窗期
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