、自治区、直辖市、计划单列市税务局，直辖市、新疆生产建设兵团住房公积金管理中心，国家税务总局驻各地特派员办事处： 为贯彻落实党中央、国务院决策部署，深化“放管服”改革，持续打造市场化、法治化、
从0到1的突破天津港保税区成立于1991年5月，是我国华北地区唯一、北方规模最大的保税区，具有国际贸易、现代物流、临港加工和商品展销四大功能。
那些困扰你的关税政策还在吗?回顾2019，掌握最新光伏产业国际政策动态。01 沸腾了!双面组件重新列入201关税豁免清单双面组件的201豁免在过去这一年可谓反反复复。
比如通用、博世都退出了，ABB退出去又重新进来，德国的SMA还能排在第三位，主要是依赖非中国市场。生产设备也已经全面国产化，只有像PERC、HIT这些新技术的个别核心设备还要依赖进口。
2021-04-14 08:58:15 央视13日，“20万吨退役电池大量流入黑市”话题登上热搜，作为新能源汽车产业的重要一环，退役蓄电池回收问题逐渐被关注到。
经过近年来的爆发式增长，目前，新能源汽车动力蓄电池将进入规模化退役期。预计到2020年，我国退役电池累计约为25吉瓦时。如此数量的电池退役，如果不实施有效的管控，势必将造成严重的环境污染和资源浪费。
判决书显示，原告广州小鹏汽车科技有限公司向法院诉求，判令被告上海德朗能动力电池有限公司退还货款2581880元，赔偿损失7137420元，并赔偿相关利息损失。
并表示，“这次调查只是第一步，我们还没有就提案作出任何决定，这次也不会加征额外关税。”美国商务部表示，将在150天内发布初步裁定。
9月29日，山东口镇综能储能电站在济南市莱芜区投运并网，这是山东省内首个并网运行的电化学储能电站，是全国首个利用电网退运电池建成的储能电站。口镇综能储能电站位于济南市莱芜区口镇桃花峪村。
03欧洲碳税政策欧洲是全球征收碳税经验最丰富的地区，以北欧四国为代表，随后从北欧扩展到爱尔兰、冰岛、西班牙、葡萄牙、法国、瑞士和英国等均推行了不同程度的碳税政策。目前全球碳税主要分为两类。
(来源：微信公众号“电动汽车百人会” ID：ChinaEV100 执笔：楚晴)退役电池规模渐成“气候”在新能源汽车的社会保有量突破550万，加速度向1000万辆量级迈进时，其所搭载的动力电池、尤其是面临退役的电池数量也开始集聚上升
值得关注的是，印度屡次设置保障性关税，影响关区太阳能电池出口的稳定增长。2014年到2017年间，印度数次提及对中国地区征收反倾销、反补贴税。
如果不是奔着未来动力电池退役规模量大，动力电池回收污染风险大，可能早就退出这个市场了。如今这种“公益”依然在持续。据了解，目前主流动力电池回收企业，大部分都还没有实现盈利。
“退坡”是这几年新能源补贴的关键词，但今年的分量尤其的重。从计算结果来看，部分车型在退坡+取消地补的双重夹击之下，退坡幅度甚至高达70%。对于新能源车行业来说，每一次补贴调整都是一个转折点。
2019-08-20 08:45:28 《中国改革报》 作者： 德永健 欧盟委员会日前宣布，即日起对印尼输欧生物柴油开征8%～18%的临时反补贴税。
根据公告内容显示，本次交易的技术许可费为固定价款5000万欧元，固定价款包含中国增值税、中国附加税、美国预提税和中国印花税，税费应由麦格纳卫蓝承担。
关于其他国家的太阳能关税，报告补充说，海湾地区的国家近年来设定了创纪录的低价太阳能，但是，这不太可能在印度发生，因为每个国家的经济构成都起着直接作用。
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