数据显示，5月比亚迪共计销售46,295辆新车，较去年同期增长45.49%，环比2021年4月下滑2.35%。值得注意的是，本月中比亚迪所出售的纯燃油车占品牌总销量比重首次跌破3成。
2021-03-04 09:39:56 阳光工匠光伏网3月2日，胡润百富榜.富豪榜出炉，共有17家光伏企业19位/家族/夫妇上榜。
进入2021年格局陡然而变，TOP 5企业的出货目标达到153-170GW，结合全球160~170GW装机规模，按1：1.2容配比计算，CR5将提升至80%以上，组件行业向寡头阶段迈进。
(所以，今年第二季度应该能见到搭载比亚迪刀片电池的特斯拉汽车上市)。”关于比亚迪供货特斯拉刀片电池一直传言不断，但不管是特斯拉还是比亚迪方面都讳莫如深。
GGII数据显示，2021年10月国内新能源汽车销量约30.2万辆，同比增长120%，动力电池装机量约13.04GWh，同比增长107%。
各有关单位：为进一步推动我市技术经纪人队伍发展，培育更多专业化的技术转移人才，逐步完善全市技术转移体系建设，促进我市科技成果快速有效转移转化。
中泰证券分析师王可表示，在组件封装环节，异质结电池比目前的perc电池成本略低，异质结电池的高成本主要在电池工艺环节，最终异质结组件的成本要比perc组件的高约0.2元/瓦。
对于比亚迪而言，一场对撞试验，固然不会对它的8000亿市值形成冲击;但比亚迪自产内销的封闭体系带来的后果已初现端倪。2021年7月24日，汽车媒体“懂车帝”的试验场上，停了两辆车。
据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2021年，中国新能源汽车出口量排名前十位国家依次是比利时、孟加拉国、英国、印度、泰国、德国、法国、斯洛文尼亚、澳大利亚和菲律宾。
记者从中国光伏行业协会获悉：2021年光伏行业实现稳步增长，多晶硅、硅片、电池片、组件产量分别达到50.5万吨、227吉瓦(GW)、198吉瓦、182吉瓦，同比分别增长28.8%、40.7%、46.9%
而自2021年1月1日开始，新核准的陆上风电项目全面实现平价上网，国家不再补贴。风电行业专家认为，《通知》为实现2021年陆上风电全面进入平价时代指明了路径，稳定了市场预期。
殊不知，比亚迪的光伏梦早就开启了——比亚迪总裁王传福在2010年表示，未来的日子里，人们将住着比亚迪建造的，用光伏、储能系统发电的新能源住宅;开着比亚迪生产的电动汽车;这些住宅都可以为比亚迪电动汽车充电
数据显示，2021年5月比亚迪新能源汽车销量32800辆，同比增长189.62%;1-5月累计销量为113213辆，同比增长143.41%。
2003年，在手机电池领域早有成就的比亚迪，靠收购秦川汽车入局造车，却不被资本看好。在收购公布的一周内，比亚迪大跌54%，市值蒸发近30亿港币。王传福并未因此泄气。
此次《积分办法》修改明确2019年度、2020年度、2021年度、2022年度、2023年度的新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%、14%、16%、18%。
课上韦老师围绕高强钢钣金件开发及缺陷改善为主题，运用丰富的理论知识并结合实际生产经验，对高强钢钣材料定义特性、成型工艺、模具选取及热处理流程进行详细讲解。
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