针对时下运距短、补能慢、购车贵、运营效率低等诸多阻碍物流电动化普及的痛点，协鑫能科聚焦重卡、轻卡等商用车换电场景，倾力打造全域电动交通运输能源补给解决方案，通过绿电、储能、换电港智能运维、电池标准化等举措大幅提升补能体系运营效率
这使得大部分企业都将业务重心放在了国内市场，而且引起了多家光伏中概股的相继“回A”。2017年，晶科能源成为了少有的仍然坚持在美股的中国光伏企业，其业绩并不如其他押宝中国市场的光伏企业那么亮眼。
2020-05-07 08:54:44 广安日报 作者： 雷彬 5月5日，在位于邻水县袁市镇官渡村一组的邻水县生活垃圾环保发电项目建设现场，上百名工人正在紧张施工，十几辆挖掘机
当商界议论，谨慎投资，稳住现金流时，刚大学毕业的80后柳州仔吕星卓，发现家乡正在建设广西柳州汽车城，于是决心选择逆流而上。他与家人商量，将家族企业的资金和设备从广东撤回，在柳州重新起步。
2020-07-27 14:10:45 电池联盟日前，为有效应对疫情对产业的冲击，加快新能源汽车推广应用和产业高质量发展，福建工信厅、发改委、科技厅等10个省主管部门联合发布了《进一步加快新能源汽车推广应用和产业高质量发展推动
目前，中国各地都有可再生能源制氢项目投产，也有大批加氢站落地，氢燃料电池汽车的研发也有很大进展，这都促使中国正朝着全球大型氢气生产国、消费国前进。
2019-10-12 11:00:44 新京报 作者： 林子 10月11日，新京报记者自国家电网获悉，国家电网公布数据显示，为解决“充电难、远行难”问题，公司大力推进高速公路充电设施建设
这个传统油气资源出口大国制定的氢能路线图，不同于以环保和零碳排放为先导的欧盟氢能战略，也不同于以氢能应用技术见长的中国或日本。
他指出，中核集团是目前国内拥有核工业全产业链优势的龙头企业，是目前国内投运及在建核电的主要投资方、开发主体及核电站出口商，拥有全球领先的科研团队和技术骨干，是国家核能发展与核电建设的中坚力量。
个人消费端也受到传统车市场的挤压。据乘联会分析，随着部分限购城市加大传统车号牌投放，消费者购买新能源车的性价比降低，也不利于主流家用新能源车的推广，这同样对自主品牌新能源车的增量带来较大压力。
冬奥会作为国际性赛事，工程非常庞大，同时也充满落实和实践碳中和工作的重要契机。而此前有多项报告指出，氢能产业的加速发展是最终实现碳中和的关键一环。
为落实好新一轮农网改造升级工程，2016年5月，国家能源局同时印发六个文件，包括《国家发展改革委国家能源局关于印发小城镇和中心村农网改造升级工程2016-2017年实施方案的通知》、《国家发展改革委水利部农业部国家能源局关于印发农村机井通电工程
直播镜头里，县长亲切活泼，吸引了大批网友与他隔屏互动，当天仅直播3个小时，单一商品链接就产生了14000余份交易单，可见县长“带货”能力非同一般。
从发车点到露营活动场地大约在100公里左右，包括城市拥堵道路、高速道路、高架道路和国道，涵盖了日常用车的绝大多数路况，所以整个试驾过程中的动态体验是及其接近车主日常用车环境的。
从纯电动汽车的1年保值率看，除了特斯拉超60%，其余车型的保值率都普遍偏低。这一数据引来了一些新能源车主的担忧：一辆入手时十多万元的新能源汽车，开一年就只值几万元了?
10月11日，中国充电联盟发布2022年9月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。据悉，1月至9月，我国充电基础设施增量为187.1万台，公共充电桩增量同比上涨106.3%，其中9月同比增长56.6%。
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