此外，我市还构建了“一网联动、随机抽查、综合执法、联合监管”的新型监管模式，双随机抽查事项覆盖率达到100%，监管执法信息公示率100%；实施包容审慎监管“四张清单”，积极稳妥推进服务型监管和柔性执法，
为加快提升农村寄递物流服务水平，柳州市邮政管理局还持续大力推动“邮快合作”，指导邮政企业持续优化县乡邮路和农村投递段道，稳步推进农村投递汽车化，加快建设村级服务站点，不断提升县乡村三级农村物流服务水平。
上汽通用五菱还带动国轩、中车等十余家产业链企业组团出海，共同推进中国新能源汽车向海图强，与相关机构共同成立中国—东盟汽车标准法规研究中心，开展充电基础设施建设，建立中印尼汽车学院等，协同东盟建立新能源汽车核心技术和生态标准
论坛上，阿里巴巴区域经理不仅分享了如何运营账号等内容，还分享了将柳州工业产品销往海外的经验。享受到电子商务红利的柳州本地企业也分享了各自运营经验。
此外，还提出打造南宁、柳州、桂林、玉林、百色、钦州等百万千瓦级山地风电基地；支持推进南宁、柳州、梧州、桂林、贵港市等重点防洪地区的防洪排涝工程建设。柳州如何衔接“一带一路”，推动内外开放与区域协同？
《措施》还在支持建设公共服务平台企业做大做强、支持企业制定标准、设立智能终端及机器人产业发展基金、扩大金融信贷支持、支持专业人才引育等方面提出系列具体措施。
“市场不断细分化，我们几乎月月上新品，技术创新‘唯快不破’，因此广西新能源汽车实验室还将继续升级，以满足人民的个性化需求和企业向海的步伐。”
近年来，一些地方在落实公平竞争政策、一视同仁对待各种所有制经营主体等方面还存在这样那样的问题和不足，公平竞争越来越成为企业持续发展的首要诉求。
同时，企业通过KD（散件出口，海外组装）方式出口，不仅节省物流成本，还能享受海关政策福利，带动目的国产业发展和就业，获得目的国的政策支持。
下一步，还将抓住国家大力推动智能网联汽车产业发展窗口期，推动传统汽车产业智能化网联化转型，大力发展智能网联路侧设备等智能终端产品，实现我市5G和C-V2X（指蜂窝网络的车用无线通信技术）城域级覆盖。
日报消息（全媒体记者荣瑶）不仅做龙头，还要当链主！日前，自治区工业和信息化厅发布了广西第二批共40家链主型龙头企业，柳州有6家企业上榜。截至目前，柳州拥有13家广西链主企业，数量位列全区首位。
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