与之形成鲜明对比的是，受到疫情冲击更加严重的欧洲车市总销量出现大幅下滑，电动汽车的销量却在大涨，一季度销量同比增长约85%。这一降一升之间，折射出中国汽车产业在新能源领域或失“先手”的隐忧。
地方应完善政策，过渡期后不再对新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴，转为用于支持充电(加氢)基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。
到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右。新能源汽车作为运输工具低碳转型的重要推动力，将进入快速发展期。
2021年，在政府工作报告和第十四个五年规划和2035年远景目标纲要中均明确提出要大力发展绿色经济，坚决遏制高耗能、高排放项目盲目发展，推动绿色转型实现积极发展。如何预期实现“碳达峰、碳中和”目标？
有关地热开发利用的一些思考我国对国际社会的“双碳“承诺给各行各业的能源工作者带来了压力与挑战，也带来了通过能源技术创新，求经济发展的一种动力。
在近期的可再生能源储能招标中，EPC价格更是不断走低，有企业甚至报出了低于1.4元/wh的价格，以至于行业开始为低价竞标担忧。电化学储能已经从十年前的天价项目变为一个逐渐可以承受的选项。
朗博科技是近期跌幅最大的汽车股，12月至今共遭遇7个跌停板，股价转眼跌去50%以上。在此之前，朗博科技股价走势相对强势，年内最大涨幅一度达到2倍以上。
日前，工信部公布了2022年工业互联网试点示范名单，我市共有柳州高新技术产业开发区工业互联网产业集聚园区项目、柳州高新技术产业开发区工业互联网平台+园区/产业集群试点示范项目等3个项目入选，项目数量位居广西第一
8月5日，来自青海省发改委的最新消息，该省新能源项目的建设工作正在有力有序向前推进，上半年新能源领域投资203亿元，完成年度计划的67%，投资完成情况较为理想，但部分企业仍存在前期手续办理缓慢，上半年投资完成情况不足年度计划
在大宗商品方面，可以预见的是能源消费结构将发生巨大变化，随着新能源投资的加大以及新能源价格的下降，传统能源价格上升空间相对有限，但在新能源产能大幅上升之前传统能源价格也有较为坚实的上涨基础。
企业家对市场周期，以及外部环境的战略预判很大程度上决定了企业的生死。在竞争激烈的光伏产业，曹仁贤似乎总能证明自己的前瞻性眼光。几天前，他所执掌的阳光电源发布2019年半年报。
上半年新能源汽车相关企业注册量达2.9万据企查查数据，2020年上半年，我国新能源汽车相关企业注册量为2.9万家，相比2019年同期上涨了26.1%。
据了解，同兴环保自成立以来，始终以治理工业废气污染、重现碧水蓝天为己任，矢志技术创新，携手北京工业大学和中冶焦耐等专业机构,创建了北京及安徽两个产学研基地，推出了一系列先进环保装备和材料，获得众多客户的好评
5月27上午，由柳州市工业和信息化局、国家税务总局柳州市税务局、柳州市市场监督局、柳州市中小企业服务中心等部门开展的惠企政策巡讲活动柳江站如期开展。
此前，比亚迪也发布“针刺不起火”的刀片电池，两家头部企业的重拳出击，引起业内轰动。可以说，当这些“永不起火的电池”陆续进入量产装车阶段，就是新能源汽车产业一场划时代变革。
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