据《中国机动车环境管理年报2018》，仅占汽车保有量7.8%的柴油货车，其氮氧化物和颗粒物排放量分别占汽车排放总量的57.3%和77.8%。目前全国共1600万辆在用柴油货车。
至2020年年底，德国户用储能市场装机容量约为2.3GWh。根据新公布的数据，目前德国家庭安装的电池储能系统已超过30万个，2019年平均安装量约为8kWh，2020年约为8.5kWh。
据中汽协统计数据，2020年，中国新能源汽车销量达136.7万辆，在整体车市下行的大背景下，同比增长10.9%。经过十年发展，我国新能源汽车保有量已经接近500万辆。
星河开拓者超级符号——掠翼式尾灯与星际战舰轮毂，释放出澎湃能量，展现出独特的品质感与未来感。而灵动变幻的漆面光影，更凸显了未来科幻感。
低碳氢增长势头明显，但距离目标仍差距不小报告指出，当前全球年氢气需求7千万吨，绝大多数来源于化石能源，CO2排放量大。
旷良义说，上述数据也表明，随着空气质量的持续改善，启动应急预警的次数在逐年减少，成都市重污染天数从2017年的22天，2018年的6天，到2019年的首次全面消除。
据动力电池应用分会的调查数据，目前在国内市场上，宁德时代、比亚迪等装机量前十的动力电池企业的装机量占到全体装机量的七成以上，市场集中度较高。
据统计，今年，全球硅料产量约56万吨~57万吨左右，明年新增产量预估为20万吨，2022年硅料总产量不会超过80万吨，按照固定比例折算，这些硅料可以用来生产接近240GW的硅片。
文丨中国可再生能源学会风能专业委员会 秦海岩一、发展海上风电既是现实需要，也是战略考量众多国家将海上风电作为加快推进能源转型的核心路径。欧洲各国作为全球能源转型的重要推动力量，将海上风电作为发展重点。
是建设银行与工信部加强战略合作，为专精特新”小微企业设计的专属线上线下相融合的普惠金融服务模式，聚焦持有国家级或自治区级“专精特新”认证且认证仍在有效期内的小微企业，制定更具有针对性的准入条件，拥有批量化获客
所以从整个电力系统供需两侧来看都在逐步变“轻”，对系统调节能力的要求也比过去高很多。“如果还是延续过去的发展思维，我们要付出很大的代价去平衡，从电力系统的整体效率来说是不经济的。
所以隔膜看似“轻薄”，价值最低，却和其他电池材料一样不可或缺。图2：锂电池工作原理示意图，资料来源：网络别看恩捷股份小日子过得不错，血淋淋的真相是隔膜行业天生并不具备高盈利属性。
河南省委、省政府锚定新型工业化和高质量建设现代化河南，研究提出了制造强省建设“五大目标”“八大工程”，擘画了河南省推进新型工业化的“路径图”和“时间表”。
工作人员介绍，这个空调实验室最高温度可设置到60℃，最低温度能调到零下30℃，目的就是模拟冬天的低温和夏天的高温天气，确保新型空调的质量。
最重要的是，在看不到足够清晰的未来时，传统车企考量最多的其实还是成本，因为加入这条赛道，就意味着要对整个已经成熟的供应链和工业化生产流程做新的调整。
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