早早锁定了今年的新能源指标，在农历年初的时候还心想，这场疫情会不会让自己的购车计划打了水漂。所幸政策非但没有改，指标还在逐渐对新能源倾斜，于是趁热打铁，拿下属于我和媳妇的人生第一辆车。
2019-11-26 10:37:00 中国汽车报 作者： 张忠岳 日前，中国汽车工业协会原常务副会长董扬发文强烈呼吁北京等限购城市应立即出台放松电动汽车限购额度的措施
一味提升车辆续航能力、加装充电桩被证明还远远不够，科学布局、完善制度同样重要。首先，科学布局充电桩不仅要数量更要质量。充电桩作为新能源汽车配套使用的硬件，其数量和质量直接影响新能源汽车的使用体验。
针对汽车消费，“48条”提出，将落实新增10万个汽车指标额度工作，同时针对新能源汽车、二手车置换“国六”新车等给予最高1万元综合性补贴。广州成为继佛山之后，又一个明确发布汽车消费刺激政策的地方政府。
同时,因为济南不是新能源汽车补贴城市,在济南挂牌的新能源车近半是“洗澡车”,先要到外地挂牌,然后再回济南过户。3月1日,特斯拉全系车型再次出现大幅调价,不少人又将其划入了购车选项卡。
同时特斯拉在全国范围内开展了“城市入驻计划”，扩大销售网络，这样可以不仅可扩大品牌影响力，同时还能拉拢到非一、二线城市的意向购车车主到店，将其转换为特斯拉车主，提升销量。
其中乘用车补贴标准为6000元/kW，补贴上限为20万元/辆；轻型客车和货车的补贴上限为30万元/辆；大中型客车和中重型货车的补贴上限为50万元/辆。
2020-02-21 13:46:03 新浪汽车据彭博社援引知情人士报道，中国可能将电动汽车购车补贴延长至今年以后，以提振在这个全球最大汽车市场的销量。
动力电池系统能量密度明显增长《报告》指出，2019年我国新能源汽车产量共计117.7万辆，同比下降3.56%，其中乘用车和商用车分别生产102.3万辆和15.4万辆，同比分别增长1.5%和下降27.7%
在今年年初，乘联会的预测为200万辆，不到一个季度，其就将预测销量往上提了40万辆。据悉，今年以来，乘联会已三次上调新能源汽车销量预测，为何会有此举动?我国新能源汽车市场目前是什么状况?
近年来，国家出台多项涉及氢能和氢燃料电池汽车产业的政策文件。今年3月，国家发改委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》，提出到2025年氢燃料电池车辆保有量约5万辆。
春节前的新能源车与传统燃油车走势形成同步走强的特征，春节前的首购入门级消费和传统车换购需求较强，加之新能源车强势增长，推动乘用车市场零售全面增长。
其中，乘用车销量2114.63万辆，首次突破2000万辆“大关”，新能源汽车生产34.05万辆，销售33.11万辆，大步跨过了1%这道分水岭。故此，2015年被称为中国新能源汽车的市场化元年。
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