“当下新能源车的认可度依然比不上燃油车，而补贴的进一步缩水无疑会限制消费者的购买力。”北汽新能源相关人士对未来汽车日报(ID：auto-time)分析称。不过他也认为，这是市场发展成熟的必由之路。
配合工作人员进行体温检测、间隔1.5米距离领工服、打包好个人衣物进入工段……日前，在上汽通用五菱宝骏基地里，总装车间的员工在身体状况良好的前提下，紧张有序地上岗，为出口至中东地区的全球车宝骏530车型加紧组装
1-3月，新能源汽车产销分别完成165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达到26.1%。去年1季度是电动车渗透率突破20%的攻坚期，是去年爬坡相对较快的时间段。
业内人士指出，近期换电政策频出，在购置补贴退坡后，换电模式有望成为我国新能源汽车产业二次腾飞的新动力。市场规模巨大“挺方便的，全过程5分钟就够了，跟在加油站加油的时间差不多。”
交通运输部公布的数据显示，截至2018年底，全国城市公共汽车数量达67万辆，其中新能源公交车突破34万辆，占比达51%，位居全球第一。
奇瑞新能源辗转上市路资料显示，奇瑞新能源成立于2010年4月份，前身为奇瑞汽车新能源项目组。2015年，凭借国家产业政策助推，奇瑞新能源年销量突破1.4万辆，同比增长160%，位居行业前三位。
如果你想要没上牌的车也可以，但就享受不了前期的补贴政策，价格更高一些。”购买已经上了牌的电动车，需要办理过户手续，也就是说，拿到手就是“二手车”。
整体补贴退坡20%，增加400km以上标准在2021年的新能源乘用车补贴方案(非公共领域)补贴政策中，纯电动车型的续航标准增加到了400km标准，补贴前车辆指导售价在30万元以下，其中NEDC续航400km
其中，出口63.6万辆，同比增长1.5倍，成为我国经济一个强劲增长点。不过，随着销量基数变大，增速也在放缓。此次《方案》明确提出，今年新能源汽车销量要达到900万辆左右，同比增长约30%，略超预期。
近期多家热门车企对旗下车型的调价和权益调整受到关注。仅半个月时间，特斯拉就对部分车型的价格进行了两次上调，还取消了前置毫米波雷达。为何既涨价又减配?
在国家政策的引导与推动下，换电模式将成为商用新能源汽车的主要补能方式，包括重卡、出租车网约车、物流车等，因为高频次的业务应用，换电才是可靠与便捷的选择。
2021年上半年，虽然受到芯片紧缺和上游原材料价格上涨的影响，进入“政策+市场”双轮驱动期的新能源汽车表现依然强劲，产销分别完成121.5万辆和120.6万辆，同比增长均超过200%。
5G无人公交体型小巧玲珑，外形科技感十足，内部设置9个乘客位和1个驾驶位，配有32寸智慧显示屏可供乘客观看到站点，就连最基本的反光镜都安装高清摄像头。
2019-10-17 09:56:22 上海证券报 作者： 周健 国内新能源汽车的月度销量已经三连跌，“阵痛”已经体现在产业链上游公司的业绩上。
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