之前补贴政策大致遵循着这样一条原则：补贴总额覆盖电池成本（指车企的电池采购成本）。今年这条原则明显被打破。以纯电动乘用车为例，2019年补贴政策下，车辆可能获补的上限额度远低于电池成本。
2021年2月，乘联会作为国内权威的乘用车销量统计和研究机构，首次给出的2021年度销量预测是200万辆，4月调涨至220万辆，6月再次调涨至240万辆。
报告显示，经过 10 年的快速增长，截至 2020 年底，全球共有 1000 万辆电动汽车(EV)已投入使用，2020 年电动汽车登记量同比增长 41%。
除乘用车外，新能源车在公交车保有量的占比将达67%。新能源汽车的发展对石油需求和电力市场而言影响深远。目前仅是以两轮摩托车为主的交通电动化，就已经使得燃油需求每天减少了近100万桶。
协议约定，公司将在2022年1月至2025年12月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品，具体的采购情况特斯拉以订单方式确定，最终销售金额须以特斯拉发出的采购订单实际结算为准。
特别是3月份销量为3.54万辆，刷新在中国单月销量纪录。目前，特斯拉在中国销量累计超过了25万辆，那到底谁在购买特斯拉呢?从地域上来看，北上广是特斯拉的主要“阵地”。
宁德时代对此不予置评。据“小鱼锂电”介绍，他用于测试的电池，是拆机电池。“卖给我的老板说，我购买的这两块宁德时代电池是用于测试车上的电池。”“小鱼锂电”对记者说。
建立完善节能家电、高效照明产品、节水器具、绿色建材等绿色产品和新能源汽车推广机制，有条件的地方对消费者购置节能型家电产品、节能新能源汽车、节水器具等给予适当支持。
产业层面，几乎所有车企都在大力布局新能源汽车。市场层面，车型更丰富，配置更先进，从中大型电动SUV到A00级电动汽车一应俱全。
会议指出，为促进汽车消费，确定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。本应在今年年底正式结束的新能源汽车补贴又得以延续。对在疫情期内遭遇重大冲击的行业而言，无疑是重大利好。
月，国内乘用车市场累计销量成功突破1700万辆，同比降幅收窄至8.3%，乘联会预测，2020全年乘用车减量预计在140万辆内，较去年同比下降约7%左右。
11月新能源车零售16.9万辆，同比增量9.7万辆，同比增速136.5%，乘用车零售市场渗透率8.0%，成为乘用车零售增长核心动力。
市场不会“急刹车”中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)最新统计数据显示，今年8月，国内新能源车再次刷新了产销纪录，单月销量还首次突破30万辆大关，达到32.1万辆，同比增长1.8倍。
照此时间往前追溯，2013 年前后中国新能源汽车逐渐普及;2015 年后，中国已经连续 4 年成为全球新能源汽车产销第一大国。这意味着，最早被消费者购买的电动车在中国市场正带来第一波电池退役潮。
一是，在国六切换过程中，车企与经销商对国五车型开始大量促销，部分新能源意向消费者转而购买相对价格低廉的国五燃油车型；二是，由于预期补贴政策退坡，车企“抢装”的行为也从去年年底开始出现，部分需求已经提前透支
除了升级东风风行Future-Link3.0车联网系统，还新增了后视镜自动折叠、真皮方向盘等实用配置，全面提升车辆品质感，实现用户驾乘体验新突破。
比如，比亚迪方面则出台了10月31日前购车享受“2018年新能源全额补贴”的举措。第一财经记者致电多家新能源4S店发现，一些车型仍未涨价，即便涨价幅度也较小。
日报消息（记者罗秋振）昨天，第九届中国－东盟（柳州）汽车工业博览会（以下简称“汽博会”）第一阶段乘用车展在柳州国际会展中心圆满落下帷幕，5天时间累计观展人数近11万人，展会售车2500余辆，总成交3.16
2020-04-29 09:03:53 羊城晚报 作者： 马灿 沈甸 高效、节能、环保的新能源车辆受到广大市民的青睐，充电配套设施成为车主最关心的问题。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 主办单位电话：0772-2827563
管理运维：柳州市北城科技咨询有限公司
Copyright © 2023 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
