参考消息网5月1日报道据《日本经济新闻》4月30日报道，储能电池是推广可再生能源的必要条件。当下，储能电池已经进入广泛使用的“普及期”。
日报消息（全媒体记者朱柳融、通讯员邹束英）9月2日，广西汽车集团所属公司柳州五菱新能源汽车有限公司（以下简称“五菱新能源”）与日本ASF株式会社在柳州举行G050项目量产合同签约暨OTS样车交付仪式，标志着柳产新能源汽车驶向日本市场又迈出重要的一步
）、《关于推进价格机制改革的若干意见》（中发〔2015〕28号）精神和中央经济工作会议部署，持续深化电价改革，进一步提升输配电价核定的规范性、合理性，在深入总结第一轮输配电价改革实践，反复研究，多次听取地方
11月18日，全国首座高速服务区加氢站在山东正式投入运营，该站总投资1160万元，建有两台双枪加氢机，占地面积1640平方米。氢能虽被视为减排必经之路，但迟迟未被大面积应用，归根结底还在于“贵”字。
从锂电行业发展趋势来看，起点锂电认为，2023年，以材料创新为基石的动力电池创新会继续推动动力电池在安全、能量密度和体积密度提升，工艺和制造、成本优化的技术进步+低碳绿色，产业发展质量进一步提升。
目前物流运输中，大部分物流查货，比较准确的信息最后都得从司机那获得。于是客服每天不停地打电话联系各个司机，询问货物的运输情况反馈。
此等动向值得高度重视其一新能源汽车整车随着新势力的介入，竞争会更加激烈，对大部分整车厂构成利空，只对极少数行业王者构成一定利好，再者前期涨幅过大，继续拉高整车板块显然风险较大。
他们现在分别向美国的运营车辆司机、卡车司机发放相应的联名加油信用卡，然后在全美领域之内可以进行加油、可以进行加油相关的周边的消费，这两家公司还处于在加油卡的“物联网”时代。
当燃油车主们满心喜悦的回顾美好假期时光的时候，电动车主们集体挂出了迷之微笑。究其原因，电动汽车的续航能力和充电问题，让他们对长途自驾无从下手。不过好在，一台合资纯电SUV的推出，给电动车主送来了福音。
《中国电业》：近日，国家发展改革委、国家能源局相继发布《关于推进风电、光伏发电无补贴平价上网项目建设的工作方案》(征求意见稿)和《关于2019年风电、光伏发电建设管理有关要求的通知》(征求意见稿)，国家发展改革委又出台
以充电为例，研究报告显示，2021年中国纯电动汽车用户满意度指数80分，创历史新高，并保持连续6年增长，整体满意度已与燃油汽车持平。一改人们对于新能源汽车充电难、充电“繁”的刻板印象。
2020-03-27 13:34:34 同花顺金融研究中心中金公司指出，若2020年新能源汽车补贴保持相对稳定，有助于平衡海内外政策预期，维持行业稳定。
5月20日中国海油发布消息称，我国首座深远海浮式风电平台“海油观澜号”成功并入文昌油田群电网，这是我国首次实现深远海浮式风电平台，直接为海上油气田群供电，标志着我国深远海风电关键技术取得重大进展，海上油气开发进军
三大业务飞速增长动力电池系统销售依然是宁德时代的主要收入来源。2021年半年报显示，受新能源车市场需求拉动，宁德时代的动力电池系统销售收入为304.50亿元，同比增长125.94%。
公司估值或达100万亿韩元(约合900亿美元)，拟募集资金100亿-120亿美元，有望刷新韩国最大IPO纪录。
目前大型风电场招标项目的主流风机投标价格已经降至2200-2500元/千瓦的范围，距离去年初最高点4000多元/千瓦几近腰斩，且依然没有止跌反弹的态势。
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