汽车企业不会只顾眼前利益，而忽略投资未来。事实上，我国汽车行业已形成发展氢燃料动力，先从商用车起步的共识。专家指出，氢燃料电池汽车与纯电动汽车应实现互为补充。
随着消费者对新能源汽车的刚需提升，首期公布即分配完毕的情况已持续多年，而北京商报记者发现，各车企已抢先出手，密集推出优惠购车新政策，6万个需求增量，成为众车企争抢的“蛋糕”。
短期内必然会对新能源汽车生产企业造成一定的冲击，新能源汽车销量或将承受较大压力，对企业的盈利能力形成直接的挑战。6月25日之后，新政补贴过渡期正式结束。
开年一个多月，新能源车领域就在一片直接或间接的降价中开启了“混战”……事 件同一天两家车企“一涨一降”作为特斯拉国产车型的销冠，在去年上海工厂交付的71万辆车中，Model Y的交付量超过45万辆。
2019-10-17 09:43:24 经济日报 作者： 郭跃 昨日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，并提出要优化汽车外资政策，保障内外资汽车制造企业生产的新能源汽车享受同等市场准入待遇
8月27日，柳州市中小企业服务中心组织开展柳州市2024年工业互联网“百场路演”系列活动之“数造新柳企—走进小巨人企业广西易德科技”活动，探访我市重点小巨人企业数字化发展之道。
2020-11-05 09:31:53 电缆网近日，多家车企陆续公布了10月份销售数据，从产销量来看，车企年底冲刺势头明显。在国内宏观经济向好的背景下，10月车市保持积极向好的发展态势。
《通知》称，2021年新能源汽车补贴标准在2020年的基础上退坡20%，这意味着众多新能源车企都将再次受到影响。同时，新补贴政策未设过渡期，将直接从2021年1月1日开始实施。
2019-07-05 15:59:13 经观汽车汽车“双积分”考核在2019年全面实施，作为考核前对车企的最后一次摸底，2018年的车企双积分情况日前正式公布。
不过，蔚来也宣布，从3月31日起，全系车型将不再提供的5400元补贴。而除了理想汽车、特斯拉等前述车企外，威马汽车、吉利旗下几何汽车、长城旗下欧拉汽车等均宣布涨价。
在专家看来，补贴退坡力度加大为车企新能源汽车销量的增长添加了不确定性，随着补贴逐渐退坡，新能源汽车市场或将迎来洗牌，低端车企注定会被淘汰。
近日，宁德时代新能源科技股份有限公司、神龙汽车有限公司和时代电服科技有限公司签署EVOGO换电项目合作框架协议，根据合作协议，三方基于车电分离模式，以神龙汽车旗下东风富康ES600为载体，共同开发组合换电版车型
作为工业重镇，柳州不乏汽车零部件生产企业。近日，记者走进柳东新区一家汽车零部件生产企业时，却感受到了一些不一样。
不过，从2020年上半年各上市车企的财报来看，虽然新能源汽车补贴的退出时间点从今年延长到了2022年，但车企的危机感并未降低，并普遍开始消化和调整来自补贴退坡的影响。
回国后，黄希鸣没有选择去国内汽车企业，他说：“我喜欢挑战，所以我做了很多的尝试，虽然没有在企业里面工作，但是帮助一些企业做了不少事情。实际上国内的很多产品都有我们研发团队的身影。”
为进一步加强全区中小企业公共服务体系建设、提升中小企业公共服务能力水平，1月15日，区工业促进和中小企业服务中心主任龙晗一行来柳州调研中小企业公共服务体系建设工作。
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