11月26日，上汽通用五菱在柳州举办“聚力革新数字智造”企业数字化赋能研讨会，会议聚焦“数字转型、智能互联、文化数字”三大主题，邀请清华大学数科院研究员颜强、霍尼韦尔企业软件解决方案事业部郭文蔚等44位行业领军专家
也正因如此，在赋能整车制造之外，华为智选车新生态“鸿蒙智行”的发布，吸引了各界更多关注。 事实上，鸿蒙智行发布既伴随着消费者的欢呼，也引起了部分友商的警惕。
在中国刚刚起步的氢燃料电池车市场会如何发展呢?行业关注度从纯电动迅速转移至氢能是为何?在刚刚过去的2021中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，氢能的关注度已经远超纯电动。
新版《电动汽车充电站运营管理规范》于4月1日实施，其中明确提到禁止燃油车占位，充电站运营企业应引导燃油车不得占用充电专用泊位。
车辆“自燃”概率虽低但安全性令人担忧。四是售后服务水平不高，充电故障等问题经多次维修仍不能彻底解决。消费者邬女士于2018年年底在浙江宁波某新能源汽车体验中心购买了一辆新能源电动汽车。
其提出“北京市三年内每年多发放10万辆以上新能源汽车指标”的建议。第一电动第一时间联系了北京市交通委员会，对方表示，目前没有任何迹象表明北京要放宽或者取消新能源汽车限额，限购政策依旧维持原状。
补贴退坡后，带来了新能源汽车销售成本的大幅上涨，7月份产销各环节很难快速应对这样的成本变化。这也正表明：补贴退坡影响消费者的选择，对新能源车型市场的影响很大。
最新出炉的数据显示，5月规模以上工业企业利润降幅持续收窄，企业利润呈现稳步恢复态势。专家分析，在稳增长政策作用下，工业企业经营状况有望继续改善，单月利润增速将在四季度转正。
10月13日，记者在柳东新区花岭工业园走访时发现，许多汽车零部件企业正紧锣密鼓赶订单、抓生产、扩产能，开足马力冲刺四季度。
怎样看待新能源汽车当下遇到的争议和未来的发展方向?面对电动汽车的不同技术路径，如何选择?针对这些问题，《经济参考报》记者近日在位于合肥经开区的蔚来中心采访了蔚来汽车创始人李斌。
各地可结合实际制定本地清单名录，对于未开展绿色建材产品认证的产品，应明确产品技术要求，确保产品符合要求，定期发布相关产品清单和企业名录，供活动各参与主体选用。
作为行业头部企业，此次特斯拉降价已数日，但自主新能源品牌目前大多仍然按兵不动，并未采取有效策略“阻击”特斯拉对国内新能源汽车市场进一步的蚕食。“自主新能源品牌，特别是造车新势力，目前还在观望。”
行动计划》）落实落地，充分发挥典型案例示范引领作用，促进经验分享和交流合作，国家数据局面向全国开展征集2024年“数据要素×”典型案例并推广相关经验工作，为组织做好我区的申报推荐工作，现将有关事项通知如下
2020-02-25 11:00:04 汽车公社 作者： 北岸 在大家都一窝蜂上马电气化项目的当下，如何规避产能风险，提升优质产能的比例，遏制投资泡沫，恐怕是这条火热赛道上的每一个参与者
2020-04-30 08:00:28 每日经济新闻 作者： 黄辛旭 近日，财政部等四部委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》)
财政部 税务总局 工业和信息化部关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告财政部 税务总局 工业和信息化部公告2020年第21号为支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费，现就新能源汽车免征车辆购置税有关政策公告如下
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