全国领先的“数字化出行能源开放平台”能链集团（车主邦/团油/快电），与理想汽车、威马汽车、小鹏汽车等汽车出行领域代表企业，荣登汽车交通类目榜单。
据悉，本届峰会以“新技术 新基建 新动能”为主题，由日照市政府主办，日照市发改委、日照市工信局、日照市商务局、日照市东港区人民政府、日照中央活力区办公室、能链集团（车主邦/团油/快电）、山东数字能源交易中心
能链集团(车主邦/团油/快电)作为数字化产业落地应用的领跑者和信息化建设的先锋队，通过AI、大数据、ALoT和大中台等技术，打通了成品油上下游全产业链，实现了能源供需两端的数据化连接，推动了出行能源产业各环节
作为推动数字经济与实体经济融合创新的科技创新企业，能链集团（车主邦/团油/快电）携车主邦、团油、快电三款数字化产品首次亮相中金投资论坛，引众关注和好评。
能链集团（车主邦/团油/快电）作为智慧能源行业中的前瞻布局者，基于自身“出行能源数字化开放平台”的定位，与智慧物流代表企业G7展开创新合作，发展端对端的物流行业全供应链数字化升级，提升核心竞争力。
图注：能链集团创始人戴震(中右)等高层领导迎接大连市政府领导到访并合影留念戴震代表集团员工，首先向张志宏副市长的到来表示热烈欢迎，并详细介绍了能链集团(车主邦/团油/快电)的发展历程及业务体系，集中展示了集团具有代表性的产品
王阳说，“在美国和欧洲，有两家公司在做以用户需求为主的事情，它们分别是FleetCor（NYSE:FLT）和WEX（NYSE:WEX），它们的业务模式主要是为这些物流公司、车主司机都发放加油卡，一张油卡可以用到不同的加油站
值此时机，车主邦能链正式升级为能链集团，旗下子品牌包括车主邦、团油和快电等。对于获得1.1亿美元融资，能链集团(车主邦/团油/快电)创始人戴震表示：“未来，能链集团将进一步加强数字化业务布局。”
能链集团（车主邦/团油/快电）主打三款产品，分别是油电一体化开放平台“车主邦”，职业司机加油平台“团油”，以及职业司机充换电平台“快电”。资本寒冬中连续融资，能链集团做对了什么？
峰会期间，能链集团（车主邦/团油/快电）启动融资发布仪式，宣布完成1.1亿美元C轮融资，本轮融资由愉悦资本领投，蔚来资本、KIP中国跟投。
能链集团（车主邦/团油/快电）作为全国性的“能源集中采购平台”和“能源数据底层提供商”，以前瞻目光把握能源石化行业科技动向，此次特别受邀参加会议。
目前，车主邦能链的数字化业务已覆盖300多个城市的10000多座品牌油站和31万根充电桩。在加油领域，车主邦能链为加油站转型升级，提供一整套的数字化解决方案，帮助上万座加油站降本、提效、增值。
作为能源出行领域的标杆企业，车主邦合伙人刘新桐受邀出席，并介绍了车主邦公司如何通过能源新基础设施建设为城配物流赋能，以及加油站SaaS服务新体验为加油站降本增效的解决方案等内容。
在为加油站通过SaaS赋能过程中，经营加油站业务还是由加油站业主或加油站站长去做，车主邦只能作为一个赋能的工具，通过技术和服务帮助加油站进行降本增效，以及商业成功。
成立1000多天，车主邦的数字化业务已覆盖300余座城市，连接1万余座加油站及31万多根充电桩，累计数字化服务车主超过3亿人次，成为国内最大的数字化能源数字化补给网络。
"其实，戴震所描绘的愿景是车主邦团队的光荣与梦想。这团队，其中一员便是王阳。图注：车主邦联创兼CEO王阳在B+轮融资暨团油&快电发布会上发言为什么要去做车主邦?车主邦到底做什么的?
如何加快整车、充电运营、出行服务企业间的平台互联互通，且听国内最大的数字化能源开放平台——车主邦·快电联合创始人兼CEO于翔在2019中国加油站大会上给出的解决方案。
近日，市政府办发布《柳州市油茶产业发展规划（2023—2030年）》（以下简称《规划》），提出要传承柳州工业基因，借鉴柳州螺蛳粉产业发展经验，以第二产业全产业链开发为主线，以茶油储备库（收储中心）为引擎
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