汽车行业分析师张强认为，国家通过针对氢气进行能源统计，一方面能够帮助国家在下一步针对氢气及相关产业推出补贴及扶持政策时做出参考，同时也将有利于更多投资者及资本获得信心，并加快在氢燃料经济的布局速度，有利于通过市场驱动
7月26日，国家市场监督管理总局正式颁布了《家用汽车产品修理更换退货责任规定》(以下简称《规定》)，并宣布该规定将于2022年1月1日起施行。
作为亲历者，现广西汽车集团有限公司党委书记、董事长韦宏文，当时是“三方合作”的五菱集团方主谈代表之一，他比喻“三方合作”是一个从盛装到“衣衫褴褛”的变化。为何如此曲折？
5月23日，临近中午，浙江省杭州市杭州大厦501广场的G层热闹起来，一辆辆电动汽车驶入，车主们打算利用短暂的午休时间充满电，为下午和晚高峰用车做好准备。
2020-09-10 08:24:50 中国经济导报记者 作者： 白雪 施文郁 近日，大连市首台自主研发制造的CA6109URFCEV31“海豚精灵”氢燃料电池城市客车在金普新区一汽客车
韩国政府提出，如果该路线图顺利落实，到2040年可创造出43万亿韩元的年附加值和42万个就业岗位，氢能产业有望成为创新增长的重要动力。《路线图》主要涉及氢能产业发展五大领域。
也让外界看到柳州汽车界“老字号”自我加压，持续迭代升级努力打造出适合新生代消费群体的硬核“科技成果”的自信与智强。
甚至，理想汽车今年1月的交付数量，比去年12月还减少了12.2%。环比增速，让三家车企从原来的“火箭”变成了“蜗牛”，可以说被打出了原形。在资本市场，股价对这样的“变脸”行为做出了直接的反应。
期间，奇瑞新能源倪邵勇在接受记者采访时表示，随着汽车“新四化”得到世界主流国家的认可，国外主机厂开始转移技术路线，高举高打进入电动化汽车领域。
移动污染源治理方面，创新实施“黑名单”闭环管理制度，累计将19.7万辆检测超标的重型柴油车纳入“黑名单”数据库；累计推广纯电动汽车28.47万辆，2018年以来，报废转出国三排放标准柴油货车7.55万辆
今年1-5月，磷酸铁锂装车量累计17.1GWh，占总装车量41.3%，同比累计上升456.6%。大幅度跃升之下，反映出的还是部分搭载该电池车型的热销。
就纯电动汽车而言，电池系统是其性能的关键。作为《节能与新能源汽车技术路线图2.0》主要参与修订者之一，黄学杰强调，“电池是电动汽车的动力源泉，也是制约电动汽车发展的关键因素。
12月16日，一辆“南宁蓝”东风风行S50EV换电版出租车驶入北湖站，进行换电演示。当车辆停稳，机械手臂将电池从汽车底盘取出，再拿出一块新电池为电动汽车安装，车电量即刻变成满格。
平安财险副总经理吴涛分析，《新能源汽车商业保险示范条款(试行)》有3个主险、13个附加险，主险在结构上与现行《机动车商业保险示范条款(2020版)》保持一致，附加险除保留现行《机动车商业保险示范条款(2020
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