在许海东看来，赢得海外市场不仅要比拼产品硬实力，还要打磨软实力，把产品、销售、服务体验完整地做好，包括充电设施配套、售后服务网络建设等等，从而形成体系化优势。“打造品牌是一个长期过程。
但得益于国内新能源汽车的蓬勃发展，从2021年下半年开始，宁德时代再没有让LG新能源赢过。在多家研究机构的多次排行榜中，LG新能源的全球装机量始终屈居第二。但LG新能源的威胁，始终伴随在宁德时代左右。
2020年，中创新航超过宁德时代成为广汽第一大动力电池供应商此消彼长之下，中创新航成了这场供应链风波的最大赢家。但如果止步于此，中创新航或许还不至于成为宁德时代的眼中钉。
但这并没有跑赢垃圾的增量。来自当地媒体《齐鲁晚报》的报道显示，2018年济南(章丘和莱芜除外)日均产生垃圾量突破5000吨，至5009吨。2019年上半年，该数字已达到5299吨。
坚持共建、共享、共赢，创新储能技术产教融合实践基地建设管理机制，形成校企在人才培养方面稳定互惠的合作制度。推动行业企业深度参与人才培养工作，共同完成培养方案和专业课程体系建设，共同开发教学项目。
据一位早年投资宁德时代的人士指出，在参观时看到曾毓群办公室墙面上的五个大字——“赌性更坚强”，疑问为什么不挂“爱拼才会赢”。而曾毓群的答案是，“光拼是不够的，那是体力活;赌才是脑力活。”
工业领域应用绿氢减排短期内更是面临着经济性的挑战，通过规模化应用，可以找到打破工业化应用的“痛点”的办法，带动技术创新，大幅降低用氢成本，为规模化绿氢制取提供广阔的应用市场，反过来规模化绿氢制取带来的成本下降又能够促进工业化应用的积极性，实现双赢。
过去两年，三一重能增速跑赢行业大盘。根据CWEA统计数据，三一重能2017 年、2018年、2019 年在中国风电市场的份额分别为 2.1%、1.2%、2.6%，排名分别为第 11、14、10 位。
紧紧围绕“科技政策要聚焦自立自强”举国体制做好六方面工作：一是坚决打赢关键核心技术攻坚战，加快布局实施一批国家重大科技项目，集中优质资源合力攻关。
得益于光伏切割设备市场打开，宇晶股份前三季度扭亏为赢，净利润0.82亿元。东方电热则受益于光伏硅料需求增长，多晶硅还原炉和冷氢化用电加热器在手订单充沛，半年报显示，上述两款设备新签订单超15亿元。
就传统汽车而言，“得发动机者得整车”，因为动力系统是汽车的核心命脉;而对于新能源汽车，尤其是电动汽车来说，动力电池是整车企业差异化竞争的必然选择，“得动力电池”则意味着赢得了可持续发展和规避同质化竞争的先机条件
尽管包含了混动、纯电等车型的综合销量，在2022年上半年的销量较量上，比亚迪还是赢了特斯拉。“迪王”在新能源汽车销量上登顶，对中国车企而言，意义重大：在全球新能源汽车市场，中国车企实现了超车。
这5年里，国家对新能源汽车的补贴逐渐收紧，百度错过了补贴的红利，加入造车行列的玩家，需要靠自己的实力来赢得市场。2020年被视为造车新势力的最后一个窗口期。
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